白送你一辆顶配法拉利，你敢要吗？先别急着说要，油钱、保险、保养、停车位你都算过了吗？ 别笑，咱家的052D大驱，在国际上差不多就是这待遇。 展会上，模型摆那儿，实船开过去，一堆国家的代表围着看，口水都快流下来了。性能？全球顶尖。样子？威武霸气。谁不想要？ 可一问到最后，都摇摇头走了。 为啥？ 答案就仨字：养不起。 买船的钱，咬咬牙可能凑出来了。可然后呢？ 这一艘七千多吨的大家伙，可不是找几个渔民就能开走的。得配几百号高学历、高素质的专业军官伺候着。雷达、声呐、导弹、数据链……哪一样不是尖端技术？你国家有这么多高科技人才储备吗？没有，就得花天价请我们去培训。 船下了水，就等于泡在腐蚀液里，得定期拖上岸，刮掉贝壳海草，刷上新漆，这叫“进坞”。一次多少钱？不敢想。 船上那些“最强大脑”——相控阵雷达，那些“长矛利剑”——垂直发射系统，金贵着呢。坏个零件，对不起，你修不了，全世界只有原厂能给你换。 再说开起来。那燃气轮机一响，烧的不是油，是钱。一天高速跑下来，一个小国的军费可能就去了个零头。万一哪天手痒，想把那几十个发射单元填满，那价格……啧啧，够你再买几艘小船了。 说白了，好多国家的需求就是在家门口巡巡逻，抓抓走私犯。你给他一艘主力驱逐舰，就像你让他开着兰博基尼去菜市场买菜，他连停车位都找不到。港口水深够不够？码头吊车够不够大？都是问题。 所以啊，这船卖不出去，不是东西不好，恰恰是东西太好了。 它是一种资格认证。 能养得起它的国家，本身就证明了国力、财力和工业实力。 咱们自己呢？一口气造了几十艘，还在下饺子。 说明啥？ 说明这“法拉利”，咱自己不仅开得起，还能当日常代步车。这才是最硬核的凡尔赛。 至于外贸，随缘吧。 先把自家车库填满了再说。