一位巴基斯坦空军退役飞行员就歼15战机锁定日本F15接受巴媒体采访时说，中国空军实力已经上了一个大台阶，但他仍然认为美国空军比中国空军实力更强。 这位巴铁飞行员的评价，既透着旁观者的清醒，也戳中了中美空军博弈的核心现实。歼-15在东海空域精准锁定日本F-15，本身就是最硬核的实力证明——要知道F-15曾是全球制空权的象征，而歼-15作为舰载机，能在远海对抗中占据上风，足以说明中国战机的航电系统、雷达性能和武器配置，早已摆脱了“跟跑”的标签。这不是孤立的胜利，而是中国空军体系化升级的缩影，这位见惯了大国战机的退役飞行员，自然能敏锐察觉到这份跨越式成长。 他坚持认为美国空军更强，也并非空谈。美军在空中力量的积累上确实有深厚家底，五代机规模目前仍占优势，185架F-22加443架F-35A的数量，暂时领先于中国歼-20与歼-35的300架规模。更关键的是美军数十年的实战经验，从海湾战争到反恐行动，其战机出勤率、联合作战流程和后勤保障体系，经过了战场的反复打磨，这是和平发展中的中国空军暂时难以比拟的。再加上全球密布的军事基地和盟友体系，美军的战略投送能力至今仍有明显优势。 但这位飞行员或许没完全捕捉到中国空军的“后发爆发力”。常规战机领域，中国早已实现反超，歼-10C、歼-11BG、歼-16等四代半战机总数超900架，是美军同类机型的三倍之多。其中350多架歼-16组成的重型多用途战机编队，携带12吨弹药的火力配置，再搭配性能领先美军EA-18G的歼-16D电子战飞机，能在战场形成“压制+打击”的双重优势。就连美军F-35A在军演中都曾被歼-10C的“潜在对手”阵风战机“击落”，足见中国四代半战机的含金量。 在技术迭代和产能上，中国的优势更是肉眼可见。美军F-22生产线早已关闭，零部件断供导致妥善率仅58%，而中国歼-20不仅有涡扇-15发动机加持实现超音速巡航潜力，产能还即将飙升至年产200架左右，预计2028年五代机总数将超800架，全面反超美国。更值得一提的是，中国六代机已从PPT走进实机阶段，三款原型机的亮相，让美国在下一代空中力量竞争中失去了起跑线优势。 无人机领域的差距更是悬殊，中国攻击-11、攻击-21等机型已形成作战体系，甚至有了翼展42米的隐形无人轰炸机，搭配高超音速导弹能填补空基核威慑空白，而美军“忠诚僚机”计划仍在难产。再加上运-20运输机、运油-20加油机和空警系列预警机构建的支援体系，中国空军在西太局部战区，已经具备了与美军“掰手腕”的实力。 说到底，中美空军的差距正在快速缩小，美军强在“存量”和经验，中国胜在“增量”和技术。这位巴铁飞行员的评价，一半是对传统强者的认可，一半是对中国空军成长的肯定。假以时日，随着产能爆发和技术领跑，这种实力对比或许会迎来彻底的反转。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。