VW的MSP架构，专服务于豪华轿车的打造。保时捷panamera和宾利的欧陆GT均在此架构上搭载。这么高端的车，前悬架依然用的是普通的双叉臂悬架，足以证明高性能的最终归宿还得是双叉臂。后悬架也是双叉臂的变种，只不过它解耦的是上横臂。架构具备搭载三腔空气弹簧+CDC减振器+后轮转向+主动稳定杆等一系列高端底盘配置。汽场全开大v聊车