这次，比亚迪把插混市场的桌子都给掀翻了。以前的插混车纯电续航里程起步55km，

2025-12-23 12:23:15 猫眼咖评娱乐娱乐

这次，比亚迪把插混市场的桌子都给掀翻了。以前的插混车纯电续航里程起步55km，能达到120km就已经算是标配了。但现在根据刚刚收到的消息，比亚迪秦Plus dmi，比亚迪宋Plus dmi，比亚迪秦l dmi，这三款车的纯电续航里程都将达到210km。这是一个非常可怕的纯电续航数字，这就意味着绝大多数人一个星期只需要充一次电就可以了，而不用像以前那样三天两头都要充电。这样的纯电续航里程，也和现在的一些低端增程式汽车差不多了。如此一来比亚迪掀翻的恐怕不光是插电式混动车的桌子，甚至连增程式汽车的桌子也一并给掀掉了。【来自懂车帝车友圈】

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评论列表

HP 8

2025-12-24 09:47

早就应该充分发挥自己的优势

名满华夏 3

2025-12-24 20:54

迪子今年看起来差混那么拉，前十名依然只有第六名旁落。简直有点不可思议。插混谁最强难以认同?从可以量化指标一目了然。国内最早，毫无疑问是比亚迪，08年F3DM启程，其次为谁?在下见识浅薄确实不知道；规模最大，毋庸置疑比亚迪插电混动占比6成以上，哪家第二?鄙人才疏学浅，确实不清楚。车型最多最全面？板上钉钉是比亚迪，秦汉唐宋海狮海豹腾势甚至包揽前几名，谁是亚军不知晓。技术最成熟?比亚迪插电混动已经迭代五代，核心技术与产业链自研，拥有dmi，dmp与dmo方向，各有千秋，能耗，动力，平顺堪称一绝。其它家多是匆忙客，应景之作：两家dht成本高居不下，介入不平顺，异常概率高。第三家已经改弦更张改走增程，其它家干脆就直接是增程式，油耗，体验均无优势。