新版《电动自行车安全技术规范》

在黄石正式全面实施

标志着电动自行车市场进入

"安全优先、标准引领"的新阶段

黄石电动自行车市场

在安全升级的浪潮中加速转型

同时也面临着

商家适配、市民适应的双重考验

一场关乎千万市民出行的“安全革命”

正在悄然推进

旧标清库收尾

新标车型成主流

20日，记者在黄石市黄石港区王家里电动自行车销售一条街看到，多数门店已将新国标车型摆上核心展示区，车辆铭牌上清晰标注"CCC认证"等标识，部分门店还专门设置了新国标参数公示牌，列明最高车速≤25km/h、蓄电池电压≤48V等核心指标。

"现在店里在售的全是新国标车，旧标库存早在11月底就通过降价或退货处理完了。"台铃经销商徐老板介绍，为响应政策要求，他们从9月起就停止进货旧标车型，全力衔接新标产品。

黄石市市场监管部门的专项检查数据显示，12月1日首日检查的9家商户中，未发现违规销售旧标车辆的情况，多数经营者已完成合规转型，能主动向消费者讲解新国标要求。但记者注意到，部分小众品牌门店仍存在公示信息不全的问题，需进一步规范。

价格方面，新国标车型因增加防火阻燃、防篡改等技术配置，均价较旧标车上涨300-800元，主流合规车型价格集中在2800-4500元区间，高端带定位监测功能的商用车型则突破5000元。

维修市场也同步收紧，记者走访多家维修店发现，门店显眼位置均张贴了"拒绝非法改装"提示。"现在不敢帮客户解除限速或换大功率电池了，查到要受处罚。"维修员汪师傅表示，监管部门近期多次上门宣讲政策，非法改装的违法成本大幅提升。

新标电动车安全度高

实用需求存争议

新国标的安全升级获得多数市民认可。在王家里门店选购车辆的上班族张女士说："知道新国标车防火性能更好，刹车距离也缩短了，给家人买着放心。"不少家长表示，取消强制脚踏装置、鼓励安装转向灯等设计更贴合日常骑行需求，尤其适合接送孩子的场景。

但在实际使用体验中，部分规定与民生需求的矛盾逐渐显现。外卖骑手小林吐槽："25km/h的限速在高峰期根本赶不上订单时效，而且整车质量限制后，电池续航不如以前，跑远单得频繁换电。"

多位通勤距离超过10公里的市民反映，限速标准导致通勤时间明显增加，部分家庭用户则觉得取消储物箱、采用塑胶坐垫的设计不够实用，难以满足日常购物、带娃等需求。

对于存量旧标车，市民普遍关心后续使用问题。"我去年才买的旧标车，现在还能正常骑吗？"家住下陆区的王先生表示，虽然知道不会被强制淘汰，但担心未来维修、上牌等环节受影响。此外，部分老年用户反映，新国标车型的部分技术参数过于专业，选购时难以准确核对。

柔性宣传

优化动态监管

针对市场转型和市民诉求，黄石市市场监管局明确了"规范秩序、保障安全、兼顾民生"的监管思路。该局相关负责人介绍，新国标实施后，已组织多轮专项检查，重点打击销售未获CCC认证车辆、非法改装等违法行为，对查实的违规商户将依法从严处理，包括没收违法产品、罚款直至吊销营业执照，构成犯罪的移送司法机关。

在政策衔接方面，监管部门明确已上牌的旧标电动车可正常上路，不会强制淘汰，同时鼓励通过"以旧换新"更新车辆。对于市民关心的选购问题，执法人员提醒，应选择正规门店购买，要求商家提供产品合格证和CCC认证文件，仔细核对车辆铭牌信息与证书一致性，发现违规销售行为可拨打12315举报。

针对部分市民反映的实用性能争议，该局表示将持续收集市场反馈，及时向上级部门反映合理诉求。"安全是底线，但政策执行也需兼顾民生需求。"该局负责人表示，下一步将加强对销售环节的宣传引导，要求商家精准解读新国标优势，同时持续加大对维修市场的监管力度，通过"柔性宣传"与"刚性执法"相结合，既筑牢安全防线，又保障市民正常出行需求，共同织牢织密电动车行车安全网。据悉，监管部门还将联合行业协会，推动商家优化售后服务，推出更贴合不同群体需求的产品和服务方案。

新国标落地是电动自行车行业规范化发展的必然趋势，既带来了安全保障的升级，也需要经历市场适配、市民适应的转型期。随着监管力度的持续加大、企业产品的不断优化、市民认知的逐步提升，黄石电动自行车出行环境将更加安全、规范、有序，让政策红利真正惠及每一位出行者。（记者陈弘毅）