这次应该双方都很懵！瑞典扣押了1艘俄罗斯货轮，突然发现，这是从朝鲜运输武器弹药，到俄罗斯的“阿德勒”号货轮。 货轮是因为发动机坏了，才停在瑞典南部海域避险。谁能想到，瑞典直接派人登船检查，一下就查到了军火。 “阿德勒”号的所属公司早就被欧盟和美国制裁了。原因很简单，这家公司一直帮俄罗斯运朝鲜的弹药，用到俄乌战场上。 瑞典早在2024年3月就正式加入北约，彻底告别了奉行多年的军事不结盟政策。这次扣船，就是它履行北约成员国义务的一次公开动作。 欧盟2025年5月出了新制裁规则，专门针对帮俄罗斯的实体和船只。瑞典扣船，就是在执行这个新规。 朝鲜给俄罗斯送的军火真不少。到2025年第二季度，俄军近一半炮弹都来自朝鲜，有些部队全靠这些弹药打仗。 还有更实在的，朝鲜派了上万人去俄罗斯。有的修铁路，有的帮着造无人机，都是俄军急需的助力。 俄罗斯会给予对等回报，每月向朝鲜供应100万桶石油及万吨级大米，缓解其能源和粮食短缺压力。 俄罗斯还转让了关键技术。比如核潜艇的核心部件，还有导航卫星技术，让朝鲜的军事能力提升一大截。 有个权威案例很说明问题。据韩国《中央日报》2025年12月18日报道，俄罗斯向朝鲜提供了2座核潜艇反应堆及配套设计图纸（来源：《中央日报》官网）。 朝鲜本来有艘战术核潜艇，一直没解决动力问题。俄罗斯给的这些部件，正好补上了这个大缺口。 瑞典这一扣，直接断了俄朝一条运输线。俄军前线弹药可能不够用，朝鲜也拿不到急需的能源和粮食。 据欧盟2025年12月10日官方公告，将无限期冻结俄罗斯价值2100亿欧元的资产（来源：欧盟理事会官网）。 但是俄朝的合作没那么容易断。他们互相需要，你给我军火，我给你能源技术，配合得很默契。 现在三方都挺尴尬。瑞典扣了船，不知道后续怎么处理。俄罗斯和朝鲜肯定不想吃这个亏。 这件事也反映出，部分国家的外交立场会随地缘格局调整，国家间的合作往往基于实际需求与实力匹配。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。