PD-26与远程版MC-212025年12月22日，伊尔库茨克新闻网站ircity.ru，塔斯社援引俄罗斯国家技术集团（Rostec）的消息报道，在伊尔库茨克航空制造厂总装的MC-21的适航认证测试计划已临近尾声，MC-21客机的原型机目前正在积极试飞中。报道表示：在完成适航认证之前，伊尔库茨克航空制造厂正在储备量产机的机体。有20多架MC-21处于不同的生产准备阶段。"目前，有两架装配了进口替代部件的MC-21正在茹科夫斯基进行测试，其中一架是在相对较近的11月中旬转场至莫斯科地区的。作为适航认证工作的一部分，这些客机甚至需要飞往俄罗斯偏远的地区，如沃尔库塔。Rostec还指出，制造商将满足国内航空公司的需求视为优先事项。在此之后，才会考虑进入国外市场。MC-21是一款新一代中程客机，载客量为163至211人。其首飞于2017年5月28日进行，并于2020年12月15日首次搭载俄罗斯国产PD-14发动机起飞。最初计划是在2024年向客户交付首批6架搭载国产PD-14发动机的量产型MC-21客机。同时，MC-21的量产也应开始。但俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫后来宣布，由于西方制裁，该客机的交付时间推迟了1-2年。截至2025年10月，MC-21上仍需搭载5个进口子系统。据推测，完全国产化客机的认证工作将于2026年底完成，此后将开始大规模生产。俄技集团预计，到2030年将能每年生产36架MC-21。IrCity编辑部曾就此与航空专家探讨过原因。目前，唯一一份关于供应18架MC-21的确定合同是与俄航集团签署的。此外，近期有消息称，俄罗斯联合航空制造集团正在研发一款新的MC-21-500飞机，该机型的航程将足以飞越俄罗斯全境，该机很可能会配备新型PD-26发动机。同时，也存在推出MC-21缩短机身型号的可能性。在12月19日举行的最新一次"直播连线"中，俄罗斯总统赞扬了在伊尔库茨克总装的这款客机。据他称，这是"一辆非常好的飞机，完全能赢得世界市场上的竞争"。