全球车为何看好中国座舱 不是适配 是外资在学中国人用车！谁能想到现在外资车企找中国座舱合作，早就不是「拿方案」这么简单了，是反过来跟着中国用户的习惯改逻辑！大众牵手亿咖通、宝马联阿里等等，表面是供应链合作，内核是中国座舱的「用户思维」在反向输出欧洲车主，让他们习惯用语音控制空调（他们更爱按键），宝马的AI引擎居然加了「预约充电桩」的「中式套餐」。关键问题是中国座舱不光快，还能精准拿捏不同市场的「隐性需求」，比如给北欧做低温触控优化，给东南亚加防暴晒屏幕模式，本质是把中国市场卷出来的「用户洞察能力」打包输出。以前是中国车学外资的底盘调校，现在是外资车企学中国的座舱逻辑，这都不是技术输出了，分明是用车「反向渗透」！中国智能座舱的全球化不是硬塞技术，而是用更懂用户的体验，让全球车主慢慢习惯「中式智能」。你觉得中国座舱最该输出的是什么？新能源汽车撩妹不如撩车