美国强扣中国货轮，公海规则遭践踏，能源博弈如何破局？ 12月20日凌晨，一艘挂着巴拿马国旗的油轮在加勒比海公海上航行，船上装着180万桶委内瑞拉原油，属于中国企业，突然被美国海岸警卫队拦下，直升机飞近，特种部队登船，全程没有预警，事后不少外国媒体说，这就像海盗干的事，美国在用武力重新定航运的规矩。 这已经不是美国这个月第一次动手了，从委内瑞拉附近海域到公海，美国海军接连拦下三艘运委内瑞拉石油的船，特朗普政府干脆直接说要对委内瑞拉全面封锁，被拦的船里，像“世纪号”这样的，手续全都有，没挨美国制裁，也没跟俄罗斯沾边，一家航运公司的负责人说，现在跑拉美航线，跟在雷区里走钢丝一样，一不留神就被当成了政治工具。 事件一出，全球航运保险费跟着涨，不少保险公司对拉美航线加价，有的干脆不保了，委内瑞拉是中国重要的原油来源，2025年前九个月，它出口的原油里有三成卖给了中国，现在运输断了，国内经济怕是要受影响，靠它供油的中国企业只能到处找替代，有些炼油厂已经快没原料了。 中国外交部在事件发生三天后作出回应，发言人说反对所有非法的单边制裁，并提到已经启动法律维权程序，据知情人士讲，中方正在考虑通过国际海事组织申请仲裁，同时和一些拉美国家一起研究护航合作的办法，一位国际法专家说，美国这次行动明显越过了国际法对公海执法的界限，除非涉及海盗或者毒品走私这类犯罪，否则没权力拦停合法的商船。 这场风波背后，更多暗流在涌动，美元在能源贸易里的老位置，第一次被真刀真枪地撼动，俄罗斯和印度的贸易，九成六已经不用美元，中国也在跟中东、非洲的产油国谈，怎么绕开美元结算，有个做能源贸易的说，以前为了省钱走最近的航线，现在宁愿多绕几百海里，也不进美国管的地界，有些国家干脆学委内瑞拉，派军舰护着自家的货船，就想把海上的路，重新攥在自己手里。 这场公海拦截案像一记重锤，砸开了过去几十年里大家默认的贸易规矩，美国动用军力把政治意图硬塞进国际水域，全球贸易体系现在站到了岔路口，要么继续忍着单边霸权，要么大家一起重新定规矩，有航运的人说，公海不该是美国的后院，可问题是，谁来管这片本来该自由的海？。