2025年汽车市场早变天了，日系车在华份额跌到10.8%，新能源领域更是不足2%，比亚迪、吉利这些自主品牌却越卖越火。核心差距就在能耗、续航、维护这三件事上，今天就用大白话跟大家说清楚怎么选。 先看能源消耗，这是日常开销大头。日系燃油车百公里油耗6-8升，跑100公里要花50-60块；就算是混动车型，市区油耗也得4-5升，成本30-40块。反观自主品牌纯电车，像比亚迪元Plus、吉利星愿，百公里电费才8-12块；插混车型馈电油耗也才3-4升，一年开下来能省几千块。 续航方面，以前大家担心纯电跑不远，现在自主品牌早解决了。比亚迪固态电池新车续航能到600-700公里，小鹏、理想的车型高速续航也稳在500公里以上，高速服务区全是换电站，补能比加油还快。日系纯电就差远了，平均续航才400多公里，配套设施也跟不上，跑长途心里没底。 维护成本的差距更明显。自主品牌新能源车结构简单，没发动机、变速箱这些复杂部件，常规保养就换个空调滤芯、检查电池，一次200-300块，一万公里保养一次就行。日系燃油车5000公里就得保养，一次要花500-800块，时间长了还得修变速箱、清积碳，而且很多配件得从日本调，运费比零件还贵，维修要等很久。 再对比其他品牌，特斯拉名气大，但2025年一季度交付量下滑13%，后期维护成本也不低。自主品牌不仅性价比高，车机还支持语音控制、鸿蒙互联，比日系车的老旧车机好用太多。 总结下来，每天通勤跑市区、一年开1万公里以上，选自主品牌纯电或插混最划算；经常跑长途怕补能麻烦，国产插混是首选；要是就偏爱燃油车、一年开得少，日系车也能考虑，但长期用肯定不如新能源车省钱。 现在买车拼的不是情怀，是实实在在的使用成本和体验。自主品牌在新能源领域优势明显，这也是越来越多人跳过日系车选国产的原因，选车还是得按自己的用车场景来，才不花冤枉钱。