成都小伙9天举报92次违停：个人较真还是公共治理的镜子？ 同样是举报违停，有人赞其为“道路卫士”，有人讽其“多管闲事”？这事真没那么简单！ 成都市民小多（网名“多吧嘿”）因骑车下班屡遭违停堵路，发起为期30天的个人举报行动，仅9天便通过“蓉e行”平台提交92次举报，其中一辆车在同一位置被连续举报8次仍屡罚不改。他的坚持虽延长了通勤时间，却引发上万网友共鸣，直呼“每天被违停车堵得鬼火冒”。 小多的举报并非孤例。成都天府大道、北部商贸城等地均存在类似问题，违停车辆侵占非机动车道，迫使骑行者在机动车道冒险穿行，甚至引发事故。交警部门虽回应“将加大巡查频次”，但部分车辆“见警就走、警走又回”，暴露了执法持续性不足的短板。值得注意的是，小多的行动恰恰填补了管理盲区——通过“蓉e行”平台，市民可实时举报违停，形成共治合力。 反驳“多管闲事”论：违停不是无解难题 有人嘲讽小多“不如想想怎么多挣钱换四轮车”，但真正该反思的是城市规划与管理的缺位。若停车资源充足、执法严格，谁愿顶着压力较真？深圳通过高额罚款（违停最高罚2000元）显著提升秩序，证明“违法成本”才是关键。与其指责举报者，不如推动优化停车供给与执法效率，从根源减少违停动机。 换作是你，会为一条安全回家的路较真吗？ 成都小伙9天举报92次违停