慢工出细活，大漂亮肯尼迪号，2011年开工，到现在15年了，还是个半吊子工程。 话说这艘肯尼迪号航母，本来是美国海军福特级系列的第二艘，编号CVN-79。早在2008年就签了合同，打算用上电磁弹射系统和先进逮捕装置这些高科技玩意儿，提高效率，减少船员。 结果呢，2011年2月正式切割第一块钢板开始干活，到现在今年底，已经过去了整整15年，船还在纽波特纽斯船厂里磨蹭着。海军的预算文件显示，交付日期从最早的2018年，一拖再拖，现在直接定在2027年3月。 造成这局面，主要就是那些新技术没那么好搞定。电磁弹射系统测试老出问题，先进逮捕齿轮也总有毛病。政府问责办公室的报告指出，这些延误导致成本超支，原计划的预算早就不够用了。海军只好不断追加资金，国会那边也审查了好几轮，质疑声不断。 这航母建造的财经影响可不止表面那么简单。肯尼迪号的超支，直接推高了美国海军的整体采购成本。海军原本计划用福特级替换老舰队，结果延误让替换周期拉长，意味着更多钱得投到旧船维护上。 政府问责办公室的数据显示，从开工到现在，项目总支出已经超过110亿美元，远超初始估算。国会辩论时，议员们直言这效率低下，钱没花在刀刃上。船厂那边，HII作为承包商，股价倒是没大跌，因为国防合同稳定，但投资者也担心延期罚款。 劳动力问题更接地气，美国造船业缺熟练工，新一代人不爱干重体力活，培训周期长。结果呢，船厂加班费飙升，成本又多一层。 全球视角看，这事儿还牵扯到军备竞赛。美国的航母是全球霸权的表现，但建得这么慢，战略优势就打折了。想想看，海军现在得在10艘航母基础上运转，部署轮换更频繁，船员疲劳度高，事故风险上去了。