【渝AD0001Z背后：重庆何以摘得全国首块L3级自动驾驶专用号牌？】 2025年12月20日，“渝AD0001Z”全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌在重庆诞生，由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车。这枚承载行业转折意义的号牌，为何最终落户重庆而非其他城市？答案藏在企业的技术积淀、城市的产业决心与国家战略的同频共振中，更彰显了重庆从政策到实践引领智能网联汽车发展的坚实底气。 企业硬核实力是首牌落地的核心支撑。长安汽车能成为这份殊荣的获得者，绝非偶然。自2009年组建智能化研发团队起，这家重庆本土车企便开启了中国品牌在自动驾驶领域的早期探索，历经七代技术迭代构建起“天枢智能”核心技术体系。从2017年正式立项L3级自动驾驶研发，到2021年在深蓝汽车产品上开展前期验证，再到2024年入选国家首批试点企业，长安汽车一步步完成了从技术构想、测试验证到合规准入的全流程突破。其L3级系统建立了全生命周期安全体系，在重庆复杂路况下累计测试超500万公里，覆盖191类场景要素（超出国标10倍），极限场景占比达36%，全程保持“零事故、零违规”纪录，用实打实的技术实力证明了自身的行业领先地位。 重庆的场景与政策双优势，为创新提供了最佳土壤。作为享誉全国的“8D魔幻之城”，重庆的立体交通网络涵盖陡坡、急弯、隧道、复杂立交等多元路况，天然构成了自动驾驶技术的“终极考场”。这种独特的地理条件，让L3级系统得以在极端贴近真实使用场景的环境中打磨优化，其验证效果远超单一平原城市。更重要的是，重庆将智能网联汽车发展落到实处：通过《重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划（2022-2025年）》，明确建设超1000公里车路协同道路、1200个路测设施的目标；公安交管部门成立工作专班，为企业提供从申报、评审到上牌的全流程服务，开放251.02公里试点道路保障测试，这种“城企协同”模式让政策红利快速转化为产业动能。 国家战略赋能与产业生态成熟，筑牢了发展根基。重庆作为国家定位的工业重镇，将智能网联新能源汽车纳入“33618”现代制造业集群体系重点发展，形成了从研发、制造到基础设施配套的完整产业生态。在这里，能源网、交通网、信息网“三网”融合加速推进，国家级算力枢纽提供支撑，超24万个充电桩的建设规划解决了新能源汽车出行后顾之忧，成熟的产业共生环境让自动驾驶从技术概念走向商用落地成为可能。此次首牌发布，正是中央政策引导与地方产业发力精准对接的成果，标志着中国在自动驾驶规则制定与产业实践中实现了从“跟随”到“引领”的关键跨越。 如今，“渝AD0001Z”已正式安装在长安深蓝汽车上，在重庆内环快速路等拥堵路段开启试点运行。这枚号牌不仅是对长安汽车技术创新的认可，更是重庆作为智能驾驶创新标志符号的生动注脚。它证明了自动驾驶的成熟不仅需要企业的技术攻坚，更需要城市的场景支撑、政策包容与生态赋能。重庆用首块L3级自动驾驶专用号牌的落地，为全国提供了“技术验证-政策配套-商用试点”的可复制样本，也让中国汽车产业在智能化“下半场”的全球竞争中，牢牢握住了关键话语权。随着更多企业与城市加入这场变革，一个更智能、安全、高效的未来出行时代正在加速到来。无人驾驶汽车遇到导航失灵该怎么办 重庆