钓鱼岛这回该彻底收回了！12月15日日本向全世界宣布，将强登钓鱼岛，设置什么标志，我方积极应对。   石垣市议会又玩了把“大动作”，几乎让人以为这是要真上岛干一票大的，议员们投票通过了所谓“意见书”，非要向中央政府讨个“登岛许可”，理由冠冕堂皇，要把钓鱼岛上那些旧地名牌子换掉，立上新的行政标柱。 其实熟悉情况的人都知道，这已经不是石垣市第一次玩这套了，早在 2021 年 9 月和 2025 年 5 月，他们就两次提过类似的登岛申请，都被日本中央政府驳回。 这次之所以又拿出来炒作，理由说得冠冕堂皇，说是 1969 年立的旧标柱已经老化，而且 2020 年他们单方面把钓鱼岛改名叫 "登野城尖阁"，得把标识换成配套的，才算 "名正言顺"。 可明眼人一看就明白，这背后全是地方政客的小心思 —— 石垣市产业单一、人口流失严重，民生发展没什么亮眼成绩，不如拿领土争议炒热度，既能给自己贴上 "对华强硬" 的标签，又能转移国内民众的注意力，简直是低成本博关注的套路。 更有意思的是，决议通过才 3 小时，石垣市港口就热闹起来了。30 多艘挂着 "渔业作业" 旗号的船整齐列队，甲板上堆着预制的标柱和通讯设备，船员里不光有右翼骨干，还有退役的自卫队士兵。 这些船看着是渔船，实则早就被加固过，还装了声波驱离装置，说是 "改装版登岛工具车" 都不为过，显然是早有预谋。 而日本海上保安厅也很配合，同步派了 3 艘带直升机的巡逻舰在附近 "巡逻"，明眼人都能看出来这是在打掩护。 面对这波挑衅，我方的应对既迅速又沉稳。12 月 16 日，也就是石垣市议会通过决议的第二天，中国海警就派出 "海警 2901" 万吨执法船领衔的联合编队进入钓鱼岛领海巡航，用实际行动宣示主权。 要知道，我国对钓鱼岛海域的常态化管控早就形成了，仅 2024 年，中国海警在该海域的巡航天数就达到 355 天，最多的时候连续 215 天不间断巡航，这种实打实的管辖力度，就是最硬的底气。 在外交层面，12 月 17 日的外交部例行记者会上，有日本记者试图挖坑，问中国是否在拉拢东南亚国家支持自己的立场。 发言人郭嘉昆直接亮明态度：一个中国原则是国际社会普遍共识，不是中国在拉拢谁，而是本来就有这样的共识。 他还特别强调，日方的所作所为是颠倒黑白、歪曲真相，严重违反国际法和二战胜利成果，不少地区国家都已经站出来警惕军国主义复萌。 从历史和法理上看，钓鱼岛是中国的固有领土从来就不是空话。早在 1403 年的《顺风相送》里，中国就有了 "钓鱼屿" 的记载，而日本直到 1884 年才声称 "首次发现"。 二战结束后，《开罗宣言》和《波茨坦公告》明确规定日本必须归还所有侵占的中国领土，钓鱼岛作为台湾的附属岛屿，自然也在归还之列。日本方面不管是改名还是立标柱，这些单方面的小动作，根本改变不了既定的历史和法理事实。 现在石垣市的这份申请还躺在日本中央政府的案头，能不能通过还是个未知数。但无论日方耍什么花样，我国维护领土主权的决心和行动都不会变，常态化巡航、外交严正表态，每一步都走得坚定有力。 钓鱼岛的归属问题，历史早有定论，国际法理也站在正义一边，任何试图挑战底线的挑衅行为，最终都只会是徒劳。 任何企图窃取中国领土的行为，最终都将以失败告终，钓鱼岛的主权归属不容任何置疑和挑战，中方捍卫领土完整的决心坚定不移。面对日方的持续挑衅，中方的应对只会越来越强硬。