随着中国第6代技术验证机J-36/50紧锣密鼓的试飞，美国原来的第五代战斗机“空中霸主”F-22“猛禽”就难堪了。 借此机会回顾一下F-22： F-22“猛禽”是美国洛克希德·马丁公司为美国空军开发的单座、双引擎、全天候战术隐形战斗机，也是世界上第一种制定4S技术标准并且服役的五代战机 。  研制历程：20世纪70年代，随着苏联新型战机米格-29、苏-27的出现对美国空军技术优势发起挑战，美国启动先进战术战斗机（ATF）计划，经过论证1990年分别推出YF-22与YF-23两款原型机，洛克希德的YF-22方案在竞争中胜出，最后发展为F-22“猛禽”。2005年，F-22正式投入现役，每架大概1.5亿美元/架， 2011年完成最后一架生产，带原型机总计生产187架，随后拆除生产线。 ​隐身性能：F-22采用了诸多隐身设计，如机翼边缘与机身平行、进气道为S形可以有效遮挡雷达波、座舱盖镀特殊金属膜等，还大量使用复合吸波材料，使其雷达反射截面仅有0.0001-0.0002平方米，在雷达屏幕上信号非常微弱。 ​动力系统：搭载两台F119-PW-100涡扇发动机，每台推力超过156千牛（加力状态下），推重比接近10，能在不开加力的情况下保持1.5马赫超音速巡航，最大速度达2.25马赫，其矢量喷管还能上下偏转±20度，机动性极强。 ​武器系统：武器完全内置，主弹舱可挂6枚AIM-120中距空空导弹，侧弹舱各带1枚AIM-9X“响尾蛇”格斗弹，对地攻击时可换装JDAM制导炸弹或小直径炸弹。 ​航电系统：配备AN/APG-77有源相控阵雷达，具备捷变波束能力，能一边搜索一边跟踪目标，且不易被敌方侦测到信号。此外，还拥有通用集成处理器、电子战系统、通讯导航识别一体化系统等，飞行员可在玻璃化座舱中获取清晰的作战信息。 据悉，洛克希德公司正在游说美国政府重开F-22生产线，但是费用高昂，估计不会通过，只能寄希望于第六代先进战斗机F-47。