“捡回一条命！”甘肃，男子开车走高速，顺手设了个115公里的定速巡航，结果刹车失灵，他愣是照这个速度开了470公里，在交警的指导下，把油耗尽了才“化险为夷”。 马先生事后回想，当时他第一反应就去关定速巡航，结果那按钮也像“死机”了，怎么按都没用。 马先生瞬间头皮就麻了，车上同行的女士更是吓得直想哭，他赶紧在下午5点30分左右报了警，之后又火急火燎联系4S店，技工师傅在电话里让他试了好几种办法，可那车就像一匹脱缰的野马，死活慢不下来。 马先生后来回忆说：“只能靠自己了！” 他努力稳住心神，打开双闪，一直按着喇叭，提醒周围车辆。 由于速度太快，超车变得异常艰难，有时候眼看要蹭上，不得已只能冒险走应急车道，那几下子真是险象环生。 幸运的是，大概一二十分钟后，交警及时出现开始为他开道。更让人安心的是，前方沿线的高速入口被迅速封闭，为他清理出了一条相对安全的通道。 当看到前后有十多辆警车和路政车组成的“钢铁守护圈”时，马先生那颗快蹦出嗓子眼的心才稍微落回去一点。 最终，这趟惊魂之旅在车辆燃油耗尽后，车速慢慢从115公里/小时降下来，才彻底画上了句号。 车停稳后，马先生兴奋激动不已，浑身发抖说不出话来，还是被扶上救援车的。 这场持续了近3小时、跨越约490公里的高速险情被成功化解。 科技这东西，用好了是帮手，但不能完全依赖。 定速巡航这类功能是为了省劲儿，但谁能想到它会“罢工”还把刹车也给“拐带”了呢？ 这不禁让人琢磨，汽车电子系统越来越复杂，这安全底线到底该怎么守得更牢靠？ 而且听说之前其他地方也出过类似定速巡航关不上的情况，但人家车主通过长按启动键强行熄火或者长拉手刹等方式成功脱险了。 马先生这次连刹车都失灵了，所有常规方法都试了也没用，只能干耗到油尽，这情况更棘手，也说明不同车型的情况可能真不一样。