美国再次让世人看到美国的强大和为所欲为。当今世界，没有美国不敢惹的国家。中国要想让世人站队中国，震慑美国的爪牙国，不能默不作声。至少要对等登临检查驶往台湾的美国船。还要严正警告美国，中国货船美国不得拦截，否则对等登临。不要让任意拦截商船引爆中美直接发生军事冲突。 近段时间，美国又一次用行动告诉世界一句老话，只要它认定你“有问题”，公海、规则、程序，全都可以靠边站，今天的国际海洋，不是风浪变大了，而是有些国家开始把拳头当法律。 先看一件事，美国在远离本土的海域，直接对他国商船动手，不是战区，不是紧急状态，而是直升机空降、切断通讯、当场销毁货物。 船旗国事前不知情，货主也没被告知证据是什么，更没有公开检测结果，整套流程只有一个逻辑，我说你有问题，你就有问题。 更荒唐的是，这种事不是一次两次，在加勒比海，美国扣下委内瑞拉油轮，整船原油被没收，转头就卖了。 说是执法，干的却是买卖，公海成了谁的地盘，已经不言自明。 问题在于，美国一边把放大镜对准别人的商船，连螺丝钉都要查，一边自己却把真正的武器塞进集装箱，用最普通的商业航线偷偷往台湾运。 坦克贴着工业品标签，混在民用货轮里进港，这种操作，比任何指控都更讽刺。 这就是典型的双重标准，别人正常贸易叫“威胁安全”，自己军火走私叫“合理援助”。 美国对台军售金额年年抬高，运输方式却越来越隐蔽，故意把军民界线搅成一锅浆糊，把整个商业海运体系拖下水。 这种做法的后果，不是针对某一个国家，而是直接砸在全球航运规则上，如果公海通行不再看国际法，而是看某个大国的脸色。 那今天查你芯片，明天扣你石油，后天就可能轮到任何一个依赖海运的中小国家，供应链不是被战争切断的，而是被这种随意拦截一点点掐死的。 面对这种踩到脸上的行为，只靠抗议是没用的，现实早就证明，对习惯伸手的人，退一步只会换来再伸一步。 规则不是靠喊口号维持的，而是靠对等成本撑住的，讨论对等反制，不是为了升级冲突，而是为了止损。 既然美国打着安全旗号，能在公海随意拦船、登检、销毁货物，中国依法对等检查运往台湾的军售船只，有何不可，这正是守规则、立底线。 把边界划清楚，把代价摆明白，反而能防止局势继续失控，很多国家嘴上不说，心里都明白。 如果强权真成了公理，第一个被牺牲的，永远是它们，有人敢把规则立住，实际上是在替更多国家挡刀。 海不是谁家的后院，航道也不是私路，想把公海变成劫掠场，靠双标和偷运维持霸权，这条路走不远。 船再大，逆流久了，也一定会撞礁，要和平，就得有守规矩的硬实力，这不是好战，是现实。