大型纪录片《国土重光——纪念台湾光复80周年》上月在央视综合频道和中文国际频道黄金时段播出。笔者参与拍摄，介绍了合肥人刘铭传在促进台湾开发中的所作所为。该片还反映台湾光复后如何去除日据时期的殖民痕迹，其中就有道路重新命名问题。道路重新命名，诠释了一个中国。至今沿用，反映两岸一家亲。
《国土重光——纪念台湾光复80周年》截图
光复后的台北道路命名
1945年台湾光复后，一个叫郑定邦的上海建筑师奉派台北，担任省行政长官公署民政处营建局技正，负责给台北道路重新命名。他冥思苦想设计了好几套方案，都觉得不理想，最后决定采用“阿拉上海人”的成熟方案。他对照中国地图，在台北市区图上以中山路为南北纵轴，忠孝路为东西横轴，画“十”字坐标，左上角为大陆西北地区、右上角为大陆东北地区，左下角为大陆西南地区、右下角为大陆东南地区、按方位采词。
用大陆的地名给台北的道路命名，适当对应方位，这样“台北”处处有“中国”，大陆各个省市都可以在台北的道路名称里找到痕迹。例如台北的东北角，与吉林省相关的地名，就有吉林路、长春路、四平街、敦化路、延吉街，还有辽宁路、锦州街等；西北角命名了西宁路、宁夏路、太原路、归绥街、迪化街、哈密街等；西南角命名了桂林路、西藏路、衡阳路、贵阳街、大理街等；东南角命名了杭州路、福州路、绍兴街、永康街等。徐州、济南、南京、长沙、武昌等熟悉的城市作为路名，随处可见，当年的去台人不经意间就能光顾自己的“家乡”。即使现在，了解台北道路命名规则并且熟悉地理的游客，也能方便地大致估摸出自己所在的方位。台北老城区路名俨然是大陆版图的缩影。
即便是夜市，台北也多以大陆的省市命名，例如通化夜市、西昌夜市、宁夏夜市等。考全台湾22个县市的城市道路，或多或少都包含大陆的地名元素。其中，台北市的比例最高，占比超过三成，嘉义市、新竹市、台东县均超过两成。
“駅”是一个日文汉字，通“驿”。日据时期的“台北駅”当然不能再存在，于是改为“台北站”。笔者联想到淮南线通车不到三年，合肥沦陷后火车站曾被日本人改为“庐州駅”。1945年抗战胜利后自然改回合肥站，站前的马路命名为胜利路。
解放后的合肥道路命名
1955年2月19日，合肥市人民政府布告：“我市原有街道名称极其混乱，有的则一街数名，如北门至和平医院（按：今省立医院）一路即有拱辰街、北大街、映典路、鼓楼街、南土街五个名称。在解放后新修的街道则尚无名称，这对日益繁荣的城市生活很不方便。为此，本府决定将我市主要街道重新命名，列表附后希全市人民一体知照。”这份由代市长章嘉乐签署的布告，首次集中命名了徽州路、金寨路、六安路、庐江路、桐城路、阜阳路等城区27条道路。翌年，市政府改为市人民委员会，又于5月15日集中命名了城内和城外规划中工厂区的宿州路、无为路、含山路、和平路、大通路、全椒路、繁昌路等15条道路。
须要指出的是，上述市政府公布的道路命名决定并不完善。笔者当年编辑《合肥文史资料》第十四辑时，曾从陈衡爱人吴湜处征集到《新中国成立初期合肥道路全面命名的回忆》遗稿，作者陈衡从皖北行署主任黄岩（后任安徽省长）的秘书“归队”，到合肥就任市城建局副局长（后任局长、市政协副主席）。浙江大学土木工程专业出身的他，鉴于许多城市道路命名采用的解放、胜利等“政治序列”，经一、纬二等“数字序列”，南京、宁波等“地名序列”，府右街、庙前街等“方位序列”多且混用，显得杂乱无章，创造性提出“以省内地名包括河湖山川名适当对应方位命名合肥道路”的方案，上会后获批。
1955年布告中的道路命名是取安庆、徽州画“十”字坐标，布局合肥城市道路。而新方案以长江淮河两水为界命名道路。这样一来原布告中自小东门到大西门的安庆路就更名为长江路，大东门至江淮大戏院的蚌埠路就更名为淮河路（后向西延伸）。而从规划图纸到招商引资到建成都称之“安徽大旅社”，开业时因地处长江路上，更名为长江饭店。1956年6月9日、12日、18日，“公私合营合肥市长江饭店开业启事”三次在《安徽日报》刊登。
根据1956年新的合肥道路命名规则，由尚武街、崇德街、三里街合并的芜湖路，因地处“长江”以北更名为蚌埠路；由德胜门外至孝肃桥的巢湖路，因“芜湖”地处“长江”以南更名芜湖路；自后大街经县桥至南淝河边并计划向北延伸的无名道路，因地处“淮河”以北，被命名为阜阳路……
道路名称是出行定位和城市重要地理信息。1950年代随着城市建设框架逐渐形成，合肥成体系的道路命名，凝结了那一阶段的城市记忆，也留住游子对故里的乡愁。
台北市道路网中的大陆地名
台湾涉刘铭传地名遗迹
台北与合肥道路命名的“巧合”，见证了地名文化同源。而为保卫和建设台湾作出历史性贡献的刘铭传，受到海峡两岸人民的景仰和怀念。今年是刘铭传首任台湾巡抚140周年，海峡两岸都有纪念活动。
作为安徽台摄制、中央台播出的电视纪录片《刘铭传在台湾（1884-1891）》历史顾问，笔者在片中讲述了在台湾遇见的与刘铭传有关的历史地名。
台北闹市区“二·二八”公园有“一阁四亭”，即以孙中山故里命名的翠亨阁和以郑成功字命名的大木亭、以刘铭传号及故里命名的大潜亭、以丘逢甲笔名命名的沧海亭、以连横室号命名的剑花亭。笔者在考察时曾特地在大潜亭的刘铭传铜像前留影。半身胸像的基座上，是合肥旅台同乡金维系亲书的刘铭传简历。公园内的“急公好义坊”，系刘铭传1887年上报朝廷准建，光绪皇帝亲书“急公好义”匾额。该坊原建在怀宁街与重庆南路之间的衡阳路，后因道路改造移入公园内。
去台湾旅行，不经意间你会发现与刘铭传有关的地名无处不在。台湾有刘铭传路、铭传街，还有铭传幼儿园、铭传小学、铭传中学、铭传大学等。特快列车曾开行“刘铭传号”，甚至风味小吃也有铭传牛肉面。当年刘铭传力主修建的台湾第一条铁路，其“腾云号”火车头以及抗击法国侵略者所使用过的多处炮台遗迹，被列入台湾省一级文物保护。从北而南，刘铭传留下的诗词楹联刻迹依稀可辨。狮球岭隧道口，有其所撰长联和“旷宇天开”横批。沪尾（今淡水）炮台，门额上“北门锁钥”犹存。刘铭传到台湾后经过巡视查勘，于1887年10月向朝廷提出的行政区划调整方案，即设三府一州十一县四厅，更加有利于台湾的防卫和发展，大部分地名沿用至今。刘铭传为保卫和开发台湾作出了巨大贡献，长留在宝岛人民的记忆中。
在刘铭传的家乡合肥，也有铭传路，还有海峡两岸交流基地刘铭传故居刘老圩，以及刘铭传墓园、刘铭传纪念馆等，吸引一批批台湾访客前来观瞻。刘铭传牵系着海峡两岸的绵绵亲情，包括地名在内的文化根脉，已厚植在后来人的心中！（戴健）