其实有的时候看到很多消息，包括服务类的消息被取消，就我个人来说，也算是正常。。。我印象中，给我印象最深的应该就是安利，当初安利刚进来就是只要你不满意，哪怕是用完了的，只要拿着空瓶都可以无条件退全款。那个时候应该是90年代，很多人拿着空瓶，直接去退款。最后修改了在华服务，产品用完一半退一半，全部用完不退款。然后就是苹果了，苹果之前好像是以换代修，后来则是小改了，因为我没用过，所以只听闻过。京东以前也是一样，我都快忘了以前的服务政策是怎样了，印象中好像是可以退换货便捷，后来也被整崩了。当然，我不是说批判劣根性什么的，没必要上升到那个高度。只能说，很多时候制定政策的时候，一定要从最极端的情况去考虑。之前我说过，我们这里鸿蒙大饭店的服务是真的好，而且是真的能够带动用户自相安利：在车有智驾优势，本身产品也不差，同价格有竞争力的情况下，大饭店的售后服务就是压死骆驼上的一根草。其实你要说很多车主，或者说所有车主专门天天去吃饭，其实不太可能。但是架不住什么呢，有些人不是车主，有些人甚至连买车的意愿都没有，还天天蹭来蹭去，组团去。现在服务也没有缩水，车主去保养也好，修车也好，该有的也都有。只是说很多薅羊毛的人少了。之前看群里有人说，车都没有，也不打算买车，去薅羊毛的人太多了，甚至影响到车主本身享受的服务了，这个就过了。毕竟大饭店的核心标准，就是为了服务车主，而且一般来说，大部分人的时间都是比较值钱的。我最开始举例的尚界车主，现在还是很受本地鸿蒙店的欢迎。原因很简单，这哥们带去吃饭的人有十几个，转化了5个成为了智界、尚界的车主，一个是享界车主。这才原本大饭店想要的效果：给车主提供服务，给准车主展示服务，吸引他们来买车。减少卖车成本。但是事情过头了，那确实不太好。