虎扑12月15日讯据PlanetF1消息，在乌兹别克斯坦举行的国际汽联大会周期间，国际汽联宣布了2026年F1赛季前的一系列规则变动与微调。

一项尤为引人注目的变动是对冲刺赛周末练习赛规则的修订，新规指出，若在45分钟时间节点前因红旗中断，该节练习赛可延长，以弥补因红旗损失的时间。

而在雨天条件下，赛事总监有权增加安全车与领跑者及后方所有车手之间的最大距离。这一距离已增至最多20个车长，且在做出此类决定时，会明确向所有车手传达这一增加的距离。

当安全车撤离信号发出时，领跑者也可增加这一间距。

其他变动包括进一步明确发车程序暂停与恢复程序的细节，以及梳理并澄清其他条款中复杂的措辞等等。

此外，2026年的新车将配备主动空气动力学系统，直道采用低阻力配置，弯道则采用高下压力配置。

规则已做出修改，以提高雨天行驶的安全裕度，即赛事总监可宣布“部分激活”模式。

与过去DRS激活被暂停类似，赛事总监现在可要求部分激活，即前翼处于直道模式（低阻力），而后翼处于弯道模式（高阻力）。

若在冲刺排位赛或排位赛的某阶段进行部分或完全禁用变更，则该状态将在该阶段剩余时间内保持有效。

国际汽联还透露，激活区域（类似于DRS区）将在每场大奖赛前一个多月通知各车队。这些激活区域并不统一，即部分区域允许主动空气动力学系统全激活，而部分区域仅允许部分激活，具体取决于各路段所需的安全裕度。

大会还批准了对《国际体育法典》的部分内容修订。