美国扣押了中国开往伊朗的货轮，并且销毁了货轮上的物资。中国应该强势反击，直接扣押美国开往台湾或者其它地区的货轮，也全部销毁其物资，绝不能惯着他们。 这话听着是真解气。反击的态度就得硬。但硬着来也得有规矩，不能跟着美国瞎胡闹。 11月的时候，美军特种部队在印度洋动手了。就在斯里兰卡海边几百英里外，登上了一艘从中国出发的巴拿马籍货轮，销毁了船上部分被认定的可疑货物。 美方说船上是高氯酸钠，可能给伊朗做武器用。可这东西本就是常见工业原料，不在联合国禁运清单里，中方出口前还过了严格的管制审核，中伊贸易完全合规，他们连船名、货单都不敢公开，全靠匿名官员随口说。 这事儿让人想起1993年的银河号。同样在印度洋，同样说有违禁品，把船扣了33天。最后查来查去，啥违规的都没有，也没给个说法。 32年过去，美国还是老一套。只是这次更嚣张，连正规检查程序都不走，直接毁了部分货物就走。 联合国海洋法说了，公海能自由航行。没联合国授权，没船旗国同意，谁都没资格扣别人的船。 美国今年干了好几次这种事。10月制裁了50多个中伊相关的目标，12月又在加勒比海扣了委内瑞拉的30万吨级油轮，还说要“留下”船上的石油。 中国曾在10月推出反制措施，对涉美船只征收特别港务费，美森航运“曼努凯”号到宁波港时被收了446万。不过为落实中美经贸磋商共识，该政策已于11月暂停执行一年。 但中方手里从不缺反制工具，《反外国制裁法》和出口管制条例早就备好，真要动手，精准打击能让美方疼到骨子里。 美国造大船的份额才0.1%，2024年就造了5艘远洋船。他们根本扛不住对等反制。 台湾是中国的地方，美国开往那的货轮本质是干涉内政。但扣船得有正当理由，按咱们的法律来就行。 没必要跟着销毁物资，那样反而让人抓把柄。精准打击他们的航运成本，比瞎砸东西管用多了。 美国消费者每年可能要多付300亿美元运费，通胀压力本来就大，这一下更难顶了。 他们敢这么横，就是觉得能把自己的法律凌驾于国际法之上。觉得欺负人不用付出代价。 反击不是要吵架，是要让美国真真切切感受到疼。你敢在公海抢东西，我就敢在规则里收拾你。 霸权都是欺软怕硬。咱们暂停部分反制是灵活应对，不是示弱，真要加码，他们早晚会收敛。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 伊朗扣押船只