小米现车开售后，二手行情真就崩塌了。此前小米汽车“现车选购”公告一出就引发争议，有人欢呼不用等交付，更多人质疑现车来源。 上市半年后，二手市场就有状况了。国产新能源车保值率排名第一的小米YU7准新车“破发”。在多家二手车平台，行驶百公里以内的准新车，挂牌价和新车差不多，甚至有低于新车价的。像一辆8月上牌的小米YU7标准版准新车，二手车商报价23.98万元，新车含税价25.45万元，低了约1.5万元。这现车投放，对二手市场冲击不小啊。 有二手车商透露，小米现车开售后，到店咨询小米二手车的客户明显增多，但实际成交量却没怎么涨。大家都在观望，想着会不会还有更低价的车出现。而且不少消费者觉得，既然有现车能买新的，干嘛要选二手。 这也让一些原本打算卖车的车主犯了难。一位车主本想把开了几个月的小米YU7卖掉换新车，可现在二手车价格大幅下降，卖吧损失太大，不卖又觉得新车在招手。 汽车行业分析师认为，小米这种现车投放策略短期内虽然能刺激销量，但从长远看，对品牌二手车保值率的影响不容小觑。若后续不能妥善平衡新车销售与二手市场的关系，可能会影响消费者的购买信心。未来，小米或许得在现车销售节奏和二手市场稳定上多下功夫，才能在激烈的市场竞争中走得更稳。