12月10日，渝昆高铁全线最长隧道彝良隧道安全贯通，这也是我国目前贯通里程最长、时速最快的高铁隧道。

彝良隧道位于昭通市境内，全长24.8公里，设计时速350公里，最大埋深920米，采用双洞单线的设计形式，隧道穿越有“地质博物馆”之称的乌蒙山腹地，面临着软岩大变形、高地温、岩溶发育、高地应力等世界级建设难题，为一级高风险隧道。

中国铁建大桥局渝昆高铁项目负责人饶胜斌：“我们采取提前释放应力，喷射纤维混凝土，增强预应力锚杆等措施，有效保障了施工安全和工程推进。”

截至目前，建设团队已获得省部级工法3项、国家专利7项，申报国际专利1项，相关技术已推广应用于其他重大铁路建设项目，为我国长大高铁隧道施工积累了宝贵经验。

京昆高铁西昆公司昭通指挥部总工程师王小岐：“我们积极组织技术创新，动态调整优化施工组织技术方案，加强全周期风险管控，为隧道顺利贯通提供坚强保障。”

渝昆高铁全长约700公里，其中，云南段长388.6公里，是云南省内首条时速350公里的高速铁路。随着彝良隧道贯通，渝昆高铁云南段53座隧道的贯通进度已达96%，云南段建设进入全面冲刺阶段，正全力推进无砟轨道施工和站后工程建设。待渝昆高铁全线建成通车后，重庆到昆明的动车时间将压缩至两个半小时左右。

记者：宗枸宇郭威通讯员罗杨陈畅韩胜曹建强

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