马斯克亲口认栽了，这位造火箭、卖电动车的商界大佬公开表示很后悔，原本跨界想去美国政府当官，最后竟搞得狼狈收场，连自己的特斯拉都差点被拖垮。   当初特朗普让他当效率部负责人，马斯克野心挺大，说要给纳税人省下2万亿美元，专门盯着那些没必要的“僵尸款项”，就是那种没正当理由也能发出去的钱。   他一上手就大刀阔斧裁员、砍部门，说自己挡住了每年1000到2000亿美元的浪费，可实际美国媒体查来查去，能确认的也就省下14亿美元，跟2万亿的目标比，简直是九牛一毛。   最后这部门没撑到任期结束，提前八个月就悄悄解散了，到底真正省了多少钱也成了笔糊涂账。   更糟的是这还连累了他自己的生意，特斯拉的股东们慌了，觉得马斯克天天泡在白宫，哪儿有时间管公司，分析师都直言他在效率部上花的心思比主业还多。   结果特斯拉股价一度跌得厉害，门店和工厂还被人打砸，甚至有车子被故意烧了，就因为马斯克跟特朗普合作，不少人反对他，拿他的公司撒气。   直到5月份马斯克宣布离开，特斯拉股价才慢慢反弹，到现在今年已经涨了17%还多。 其实马斯克栽跟头也不奇怪，他在商业上是大佬，习惯了说一不二、追求效率，但政府办事儿哪有那么简单，美国有三权分立的规矩，他没跟国会商量就乱裁员，自然引发一堆争议。   官僚体系里的各种利益牵扯，也不是他靠硅谷思维 就能一刀切的，他自己也说那段当官的经历特别不真，大部分时间都不敢相信自己在那儿，说白了就是商业那套在政坛根本行不通。 现在马斯克老老实实回去管特斯拉和 SpaceX了，再厉害的人跨界也得掂量掂量，政府的活儿和做生意不一样，不是光靠敢想敢干就能成的，搞不好还得把自己的老本行拖下水，马斯克这波跨界真是赔了夫人又折兵。