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德国外长宣布了!在12月8日,正在访华的德国外长在接受德国电视二台采访的时候称,

德国外长宣布了!在12月8日,正在访华的德国外长在接受德国电视二台采访的时候称,中国在稀土出口问题上仍远未松口,距离同意为德国制造商所以来的稀土矿物发放通用出口许可证仍相去甚远。 这位外长在镜头前语气急切,手指无意识敲击着桌面——德国制造业的神经正被稀土这一“工业黄金”紧紧牵动。从汽车发动机的永磁体到芯片的精密涂层,德国每年消耗的稀土中,超过九成依赖外部供应,而中国正是全球最主要的稀土产品出口国。 真正让柏林焦虑的,或许不是“松口”与否,而是通用出口许可证背后的产业链主导权。德国工商总会最新报告显示,本土企业为获取稳定稀土供应,平均需比三年前多支付40%的中间成本——这直接挤压了汽车、电子等优势产业的利润空间。 于是,舆论施压成了备选方案。不同于正式外交照会的严谨,德国电视二台的采访更像一场精心设计的“喊话”:将商业谈判的技术细节,包装成“中国是否开放市场”的价值判断。 有分析认为,这种舆论策略或许与欧洲“战略自主”口号的升温有关——试图通过公众压力迫使中方让步。但翻开中国稀土管理条例,从2012年的出口配额到2021年的资源税调整,政策逻辑始终围绕“可持续开发”,而非针对特定国家。 稀土开采的环境代价常被忽视:每提炼1吨稀土氧化物,需消耗2000吨水并产生大量酸性废水。中国作为全球稀土产量最大的国家,多年来承担着不成比例的环境成本——这也是为何“资源保护”比“出口限制”更贴近政策本质。 难道开放通用许可证就能解决根本问题?就像精密仪器厂商不会随意开放核心零件库存,中国对稀土的管控本质是资源可持续利用的底线思维——既要满足当下产业需求,更要为未来预留生态空间。 中方的回应因此超越了简单的贸易谈判:不是“松口”与否,而是如何建立全球稀土产业链的“成本共担、利益共享”机制。当德国车企在新能源领域大谈技术领先时,不应忽略其电池磁体中70%的稀土材料,正来自中国矿山数十年的生态透支。 短期看,中德稀土磋商可能陷入技术细节拉锯——比如许可证申请的环保标准、用途审核流程;但长远而言,这场博弈正在重塑国际资源治理规则:资源主权不再是单方面索取,而是责任与权利的平衡。 当德国外长在采访中反复提及“制造商需求”时,或许忘了问自己:如果本国的煤矿或铜矿面临类似环境压力,会轻易放开无限制开采吗?在全球化的天平上,没有只谈收益不谈责任的合作。