问界的“难路”，从M5到新车，走的都是扎实路 在余承东直播中“问界合作的早，有多款车型，可能把6也填上去了”的暗示里，有了最生动的注解。凑齐5、6、7、8、9的产品矩阵，是问界坚持走“难而正确的路”换来的结果。 作为华为和赛力斯合作的第一款车，问界M5把成本花在潜艇级热成型钢的车身、全场景感知的安全配置上，这种对技术创新的执着，让它至今仍保持着旺盛的市场活力。问界仅靠现有车型就交出了亮眼成绩，如今4款产品已实现对BBA的超越，789系列更是各细分市场的销冠或翘楚，这份成绩恰恰印证了用户愿意推荐的才是好产品。 明年的新车或许会带来更贴合场景的新功能，提一嘴就足以让人期待。但更重要的是问界的初心从未改变，带着向世界求索的精神，把每一款车都打造成让用户安心的选择。这种不追求短期热度的踏实，恰恰是品牌最长久的生命力。
