辽宁舰航行突遇日本强震海啸，训练任务面临新挑战 就在辽宁舰编队在琉球群岛以东进行航行训练的时候，日本突然发生了地震，还发生了海啸，这不免让人有点担心。 据日本媒体报道，日本防卫省在12月7号通报称，中国海军辽宁舰编队在穿越宫古海峡进入西太平洋之后，未按常规路线向东南方向远海机动，而是突然转向北上，沿琉球群岛以东海域航行，已经抵达喜界岛以东约190公里处。 这一行驶路线的变化被日本媒体视为对日本威胁的明显信号，因为辽宁舰此次距离日本本土，比如说九州岛这个地方比较近，是近年来出岛链训练当中最为接近的一次，而且以前也没有如此偏北过。 但辽宁舰会不会继续向北，可能要考虑到日本地震的影响。12月8号22时15分，在日本本州东部附近海域发生了7.5级地震，震源深度50公里。地震发生后，日本气象厅对北海道、青森县、岩手县等地太平洋沿岸地区曾经发布过“海啸警报”，不过目前已经下调为“海啸注意”的级别。 据日本广播协会报道，截止到9号凌晨1时左右，岩手县久慈港观测到浪高70厘米海啸，北海道浦河町观测到浪高50厘米海啸，青森县八户港观测到浪高40厘米海啸。应该说对这个高度的浪高，只要舰艇在航行当中注意规避海浪的正横方向冲击力，问题并不大。不过还是要看海啸的后续发展情况。 现在有一种猜测，就是辽宁舰会不会绕日航行？一旦绕日航行，那就是史无前例的，尤其是东京湾等外海将成为必经之地，远航训练的政治、军事意义都非同小可。 不过如果要绕日一周，航程大约需要9000公里，而编队当中的052D驱逐舰的经济航程虽然也能超过7000公里，但辽宁舰编队这次远航并没有直接携带901综合补给舰。编队如果没有综合补给舰随行，完全绕日航行可能不太现实。 但中国海军过去多次采用过主舰舰艇先行、补给舰后续接应的方式实现远航。假如补给舰从日本海方向顺时针接近，在北海道附近或者是在对马海峡这个地方进行汇合，也并非不能绕日。 当然，辽宁舰编队也有可能向北航行一段之后直接返航。目前辽宁舰编队一天航行就可以超过700公里，也许就在我们谈论这个话题的时候，辽宁舰编队已经到东京湾外海打过卡了。究竟会不会继续北上，就要看这次远航任务的具体定位了。就训练水平而言，肯定是没有问题的。 不管怎么样，我们相信辽宁舰编队一定能够克服这次海啸，并且出色地完成这次远航任务。