高速对于纯电其实考验比城区更大，特斯拉毛豆YL依旧是其400v平台获得了最低的能耗、最高的续航达成率，这点不得不服。但是往下看去，乐道L90和理想i8的达成率不相伯仲，而且这两款车的内部空间和舒适性其实比特斯拉毛豆YL更高，可以说是高不止一个层次。光是乐道L90和理想i8的第三排舒适性，和特斯拉毛豆YL那个“人坐不下，狗坐得下”的第三排是断然没法和国产新能源相比的。从这方面来看，特斯拉真的只有能耗一个优势了.....水哥有话说
高速对于纯电其实考验比城区更大，特斯拉毛豆YL依旧是其400v平台获得了最低的能耗、最高的续航达成率，这点不得不服。但是往下看去，乐道L90和理想i8的达成率不相伯仲，而且这两款车的内部空间和舒适性其实比特斯拉毛豆YL更高，可以说是高不止一个层次。光是乐道L90和理想i8的第三排舒适性，和特斯拉毛豆YL那个“人坐不下，狗坐得下”的第三排是断然没法和国产新能源相比的。从这方面来看，特斯拉真的只有能耗一个优势了.....水哥有话说
