雅迪这3.8亿辆市场的王座怕是有点悬。新国标刚落地,雅迪就因“毛豆”车型设计翻车公开致歉。单人通勤版短小鞍座不能带娃,没后衣架、车头挂钩简易,买菜放头盔都难,引发全网吐槽。 虽说雅迪声明“不能带娃”和新国标无关,还有适配车型没同步上市,68款合规新车已量产,但网友可不买账。黑猫投诉平台上,雅迪续航虚标、智能服务隐性收费、电池故障等问题也不少。 而且,政府对电动自行车监管不断加强,雅迪既要合规又要兼顾体验,这挑战不小。它这设计疏忽加旧疾缠身,这王座还真不好守。

雅迪这3.8亿辆市场的王座怕是有点悬。新国标刚落地,雅迪就因“毛豆”车型设计翻车公开致歉。单人通勤版短小鞍座不能带娃,没后衣架、车头挂钩简易,买菜放头盔都难,引发全网吐槽。 虽说雅迪声明“不能带娃”和新国标无关,还有适配车型没同步上市,68款合规新车已量产,但网友可不买账。黑猫投诉平台上,雅迪续航虚标、智能服务隐性收费、电池故障等问题也不少。 而且,政府对电动自行车监管不断加强,雅迪既要合规又要兼顾体验,这挑战不小。它这设计疏忽加旧疾缠身,这王座还真不好守。

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