记得斌哥比较重视“换电数量论”。换电次数的多少会直接决定用户体验，同时也会带动车型销量的增长，这个论证已经在蔚来验证过了，也是大三排纯电差异化的核心。也因为这样，市场对大三排纯电有了新的理解，从多场景化、轻量化再到空间想象力，开创了新的产品空间。现在乐道 L90 交付超过 4 万台，L60 也超过 8 万台了。这次公布的 8000+ 块电池有 4500 块是 85 度的，这么分布也意味着 85 度的用户占比目前也不小，电池的总数也是过去的两倍。按照乐道目前全国换电站的数量 2252 座来算，意味着春节前平均每座站电池数量有 6.7 块，可以连续支持 6-7 台乐道车连续换电，相当于春节前平均每 180 公里就有一座高速换电站了。纯电空间和换电想象力，也应该是蔚来和乐道这两年核心的产品方法论！乐道L90