大皖新闻讯12月5日，安庆市人民政府新闻办公室举行“决胜‘十四五’奋进新安庆”系列主题新闻发布会。据安庆市交通运输局党组成员、总工程师刘军介绍，“十四五”以来，安庆市统筹推进基础设施联通、运输服务提质、枢纽能级跃升，成功创成全国首批绿色出行创建考核评价达标城市、国家港口型物流枢纽城市、皖南交旅融合交通强国试点市等城市名片，为全市构建对外开放新格局筑牢了坚实的交通基础。

据介绍，“十四五”以来，安庆市坚持高起点规划、高强度投入、高标准建设，累计完成交通固定资产投资500亿元，较“十三五”增长174%，基本形成“五纵四横一环”高速公路网、“四纵两横”一级公路网、“一核两翼”港口布局、“一干三支”航道体系和“一支七点”航空网络的立体交通格局。

公路网络实现跨越发展。全市公路总里程达26637公里，公路密度达196公里/百平方公里，较“十三五”末分别增长2.5%和2.1%。高速公路实现跨越式扩容，新增里程157公里，总通车里程达571公里，位居全省第4。德上高速、沪武高速等建成通车，天天高速无为至安庆段、太湖至蕲春高速等项目加快推进，预计2025年全面完工。安庆海口长江大桥、宁九高速月山至海口段等项目计划于2025年开工建设。高速互通布局持续优化，已建成26处、在建9处、规划设计23处，实现所有县城15分钟上高速，畅通要素流通“最后一公里”。普通公路网络持续加密，新增一级公路199公里、二级公路127公里，农村公路建设规模达4492公里，城乡路网衔接更加顺畅。

水运能级实现大幅跃升。安庆港中心港区长风作业区一、二期、皖河新港一期工程、石门湖码头一期、宿松港区公用码头相继建成投产，新增万吨级泊位4个、5000吨级泊位7个，安庆港设计年通过能力突破4000万吨、集装箱设计年通过能力达52.46万标箱，分别较“十三五”末增长235%和603.2%，“一核两翼”港口发展格局基本形成。航道网络持续健全完善。石门湖航道养护及应急抢通工程全面完成，保障年均450万吨货物顺畅进出；引江济淮菜子湖航道通航运行，实现与淮河、巢湖互联互通，“一干三支”航道网络体系进一步健全，干支联动更加高效。目前，全市航道总里程达808.9公里，总里程全省第三。其中长江Ⅰ级航道184公里，万吨级船舶可常年直达。

空中通道功能持续增强。安庆天柱山机场改扩建工程顺利完成，2022年7月新航站楼正式启用，“十四五”期间高峰期旅客吞吐量超60万人次，同比增长143.38%，累计开通北京、广州等17个城市航线，航空枢纽辐射能力持续增强。安庆（岳西）无人驾驶航空试验区加快建设，签约落地5家无人机企业，4家企业6个场景入选2025年安徽省低空经济应用场景能力清单，11个场景入选机会清单，低空经济发展新动能加速集聚。

对于“安庆市提出要打造“内联外畅”的大交通格局，这一体系的总体思路和具体目标是什么”的提问，安庆市交通运输局党组成员、总工程师刘军表示，安庆市正在围绕建设全国性综合交通枢纽城市的目标，加快构建“内联外畅、一体融合”的综合交通运输体系。总体思路是：以大通道建设强化对外联通能力，以大网络构建推动区域一体发展，以大服务提升实现运输高效协同。

具体目标是到2035年实现：构建“1232交通圈”：实现市内1小时通达相邻城市，2小时通达临省省会，3小时通达国内主要万亿级城市；依托长江8米水深航道，货物可实现2天直达上海港。打造五港联动枢纽节点。将安庆港打造成水水和铁水中转的枢纽港，建成辐射皖西南的旅游和低成本航空标杆机场，航空旅客吞吐量突破200万人次。全面建成具有较强影响力和重要节点地位的全国性邮政快递枢纽承载城市。

形成“15/45/60出行网”：县级中心15分钟上高速、45分钟上铁路；重点乡镇15–30分钟上高速；安庆中心城区与合肥实现1小时通达，市域内部实现高速公路便捷直连。

为实现上述目标，安庆市系统谋划了高快速铁路建设工程、高速公路扩容完善工程、干线公路提质升级工程、长江航道和港口提升工程，高速公路互通增设工程、农村公路示范工程、支流航道提升工程、港口集疏运铁路工程，全面对接合肥都市圈工程、跨江通道工程、安怀池交通一体化工程、交旅融合示范工程等12项重大工程，涵盖高速铁路、高速公路扩容、港口提升、交旅融合等重点领域，全面推动交通节点畅通、人货内联外畅。

大皖新闻记者蒋六乔