65亿豫鲁交通大动脉落定！辉县至鄄城（豫鲁界）高速公路辉县至卫辉段正式敲定建设方，以上海基础设施建设发展（集团）有限公司为牵头单位，联合上海城建、上海公路桥梁等4家实力企业组成的联合体成功中标，政府方额外收益分配比例达60%，标志着这条串联豫北、衔接鲁西的高速通道即将进入实质性建设阶段。 作为河南省“十四五”综合交通规划的重点项目，这条高速堪称豫北地区的“东西向黄金走廊”：路线全长50.32公里，西起卫辉市李源屯镇，顺接濮卫高速，向西串联上乐村镇、顿坊店乡、太公镇等多个乡镇，进入辉县市境后经张村乡、高庄乡，最终在黄水乡南与新晋高速交汇，无缝衔接沿太行高速新乡段，形成区域高速网络闭环。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，路基宽度27米，将铺设73.7万平方米沥青混凝土路面，跑起来平稳又高效。 工程难度不小，亮点更突出。项目途经山地、平原多种地貌，还要穿越良相坡滞洪区、南水北调水源地保护区及赵长城省级文物保护区，桥隧比密集——包含2座特大桥（总长2880米）、9座大桥、2座隧道（其中1座长达1600米），仅路基挖填方总量就达889万立方米，相当于3500个标准泳池的容量。为攻克复杂工况，项目创新性采用隔震支座、桥墩防撞防冲刷护壁等技术，还设计了路面雨污水收集系统，并用超高性能混凝土解决新老桥拼接沉降问题，全程融入BIM数字化设计，确保工程安全与环保双赢。沿线将设置6处互通立交（含3处枢纽型互通）、4处匝道收费站、1处服务区及养护工区、监控通信分中心，全方位满足通行与运营需求。 此次中标的上海基建联合体堪称基建领域“全能战队”：牵头方上海基础设施建设发展（集团）深耕PPP项目多年，曾主导杭州时代大道南延等重大工程，积累了丰富的投融资、建设及运营经验；联合体成员覆盖施工建设、城市运营、数字产业等全链条，能实现项目“建设—运营—移交”全生命周期闭环管理。项目采用BOT模式运作，特许经营期长达33.5年，其中建设期3.5年，预计2025年底开工，2028年11月竣工通车，运营期（含收费期）暂定30年，期满后将无偿移交政府部门。 项目的落地对豫鲁两地意义深远：建成后将彻底填补豫北地区东西向高速通道空白，与京港澳高速、大广高速等干线互联互通，让新乡到山东鄄城的通行时间大幅缩短，跨市通勤效率提升30%以上。作为豫鲁省际物流的“快捷通道”，它能串联起卫辉、辉县等产业集聚区，降低企业运输成本15%左右，还能带动沿线农产品外运、乡村旅游发展，为豫北一体化与中原经济区、山东半岛城市群联动注入强劲动力。未来，随着辉鄄高速全线（河南段160公里+山东段2.2公里）贯通，将进一步完善跨省高速公路网络，成为支撑区域经济协同发展的“硬核底座”。