12月4日，记者从镇江海事局获悉，今年11月，镇江海事局服务保障18艘开普船、175.8万吨货物安全靠泊镇江港，同比分别增长157%、171%。今年1-11月份，镇江海事局累计保障162艘开普船、1510万吨货物安全靠泊镇江港，同比分别增长23%、30%，靠泊艘次和货物运输量已超2024年全年数据，创造了镇江港靠泊开普船以来的历史新高。

开普船即开普型船舶，一般特指大型散货船，通常长度在250—300米，吨位在15万—20万吨的巨轮。因长江航道深度受限，开普船往往会先在沿海港口卸一部分货物，待船舶吃水达到要求后才会进江。每一艘开普船不仅为港口企业直接带来上百万元的经济效益，而且大大降低中转物流成本，有效减少货物在江海转运过程中的污染排放。

今年以来，镇江海事局紧扣服务“水运江苏”建设的工作主线，深化落实江苏海事局与镇江市人民政府《共同服务“水运江苏”建设打造港口高质量发展样板战略合作协议》要求，制定实施服务港口经济开放发展十条“硬核”举措，持续优化镇江港航营商环境，全面升级开普船靠泊服务各项工作举措。

“去年我们推动开普船抵港最大吃水从11.36米提升至11.8米，今年，我们再次将开普船吃水常态化提升至12.0米。自5月9日首艘12.0米吃水开普船‘宝仪’轮成功靠泊以来，到现在，已经有15艘12.0米吃水开普船靠泊镇江港。”镇江海事局指挥中心主任刘铸说。

为保障吃水提升后开普船通航安全，镇江海事局集成运用智慧海事、VTS、CCTV等信息化监管手段，建立健全开普船航行、靠泊全流程动态监控机制，精准推送服务信息，全面筑牢开普船通航安全屏障。

“我们深度参与了全市港口岸线资源集约利用工作，全力支持港务集团10#、11#泊位释放水工结构等级，常态化运营2个开普船泊位。”镇江海事局政务中心主任孙权介绍，今年以来，镇江海事局聚力打造铁矿石、件杂货、农业生产资料3条“金牌航线”，推行6项服务举措，保障镇江港铁矿石、元明粉、硫磺等货种中转量稳居全国第一。

下一步，镇江海事局将持续聚焦服务镇江港口高质量发展等工作，持续发挥专业优势，推出更多服务举措，不断挖掘镇江港口潜能、释放镇江水运红利，为服务“水运江苏”建设贡献智慧和力量。