太牛了我的国！ 这盘大棋厉害！ 日本终于要被“卡脖子”了 日本车企最近够头疼的。丰田、铃木因为稀土供不上，混动车型要出大问题。丰田直接打算减产四成。铃木更麻烦，连雨燕（Swift）的生产线都停了。 这事不是突然发生的。关键就在中国的稀土出口管制。中国从去年开始，对几种关键稀土材料管得更严了。这些材料，日本车企造混动车和电动车根本离不开。高性能电机里的强力磁铁，就需要钕、镝这些稀土。日本自己几乎不产这些，绝大部分都得从中国买。 看个具体例子就明白了。铃木的热销小车雨燕，它的混动版本生产线说停就停。这直接影响到日本本土的工厂。表面看是零件短缺，根子就是缺稀土。这不是铃木一家的事。丰田也公开说了，稀土供应紧张是他们减产的重要原因之一。他们计划把产量砍掉一大块，就是为了应对这个局面。 欧洲美国的车企也紧张。全球的汽车供应链是连在一起的。一个地方卡住，其他地方都可能跟着停。有报道说，一些欧洲的汽车零件商，在申请中国的稀土出口许可时，感觉比以前更费劲了。这说明影响正在扩散。 日本想办法了吗？想了，但没那么容易。他们试过去别的国家找矿，也研究回收技术。但成本太高，一时半会顶不上用。比如从废旧电机里回收稀土，技术有，可量太小，成本又贵，解决不了工厂眼前停产的问题。这就好比家里做饭突然没米了，虽然知道可以去很远的地方买，但远水解不了近渴，今晚的饭还是做不成。 这件事给我们提了个醒。在全球化的今天，产业链你中有我，我中有你。把最关键的东西完全寄托在别人手里，风险确实大。中国管好自家的珍贵资源，是正常权利，也是推动产业升级。对其他国家来说，怎么把供应链弄得更安全、更多元，成了必须马上考虑的大事。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。