刚看华为乾崑11月的出行报告，华为乾崑智驾数据月报 最直观的就是“车位到车位2.0”的使用次数——单月就有509万次，记得年初才30万次，涨得是真快，而且年底支持这功能的停车场要从50万翻倍到100万个，以后找位停车更不用愁了。除此之外，11月辅助驾驶还跑了5.6亿公里，差不多绕地球1.4万圈；辅助泊车用了3657万次，再难停的车位也能搞定；还主动避免了26万次碰撞，默默护着行车安全。其实对车企来说，自研智驾挺不划算的，又费钱又耗时间，还没足够数据让系统进化。但华为乾崑不一样，华为车BU智驾研发投了超500亿，云端算力45 EFLOPS国内第一，模型4天就迭代一次，现在合作15家车企、35款车。2025年1-9月，城区领航市占率也是国内第一。车企跟它合作，既能省成本，又能快些把车推向市场，比自己硬啃省心多了。一句话买车就买乾崑智驾 ！