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新能源时代,很多人至今还会怀疑辅助驾驶到底有没有用。我们用数据来说话,华为乾崑这

新能源时代,很多人至今还会怀疑辅助驾驶到底有没有用。我们用数据来说话,华为乾崑这份11月智驾数据就有点让我吃惊。单月“车位到车位”用了509万次——这意味着越来越多车主从出门到停车,真的把辅助驾驶交给系统了。数据背后,我理解就三点实在的:一是安全省钱,系统已默默帮用户避免26万次潜在碰撞,有车主第二年保费直接降了35%;二是用户真离不开,94%以上的人使用,粘性骗不了人;三是老车也能升级,不像有些品牌,买完就被遗忘。现在合作车型从15万到百万级都有,明年更是要出80款合作车型,选择面确实广。说白了,辅助驾驶不再是噱头,而是成了像自动挡那样的必需品。华为这次月报让我感觉:智能车正在进入“好用就猛用”的实用阶段。买车就买乾崑智驾华为乾崑智驾数据月报