【#晚报来论# | #未成年咋坐新国标电动车该有明确说法#】这段时间，新国标电动车再次成为热搜上的焦点。不过，相关话题下却鲜有喝彩，更多的是广大网民的集体吐槽。最让网民头疼的是，未成年人到底该怎么坐新国标电动车。现在，一些地方只允许电动车搭载一名12周岁以下的未成年人。可一些新国标车为控制整车重量，往往简化设计、取消后座。要想带孩子，要么让孩子“平躺”在狭小踏板上，要么让孩子以各种“高难度”的姿势躲在家长身后。孩子难受不说，安全隐患也不小。对此，有专家建议可通过加装儿童安全座椅解决。且不说，有些新国标电动车没有安装儿童安全座椅空间，即便有，也会给消费者增添一笔额外支出，而且，自行改装车辆可能会导致车辆稳定性下降，一旦发生事故，后果不堪设想。相对于此，12岁到16岁未成年人使用电动车出行，更为麻烦。按照我国法律规定，这一年龄段的未成年人无法骑电动车，同样需要接送。但按照一些地方法规，他们又不能乘坐电动车。过去，家长还能用旧国标电动车勉强应付，如今，一些新国标车在设计上直接“掐断”了家长的念想。不能骑也没法坐，这些孩子又该怎么出行呢？新国标设计的初衷是为了保障驾驶人的安全，但在追求安全的同时，也要顾及到民众的需求。未成年人到底该如何乘坐新国标电动车？单纯以年龄划分乘坐人群的标准是否合理？这些问题，亟需一个明确的说法。