比亚迪首次进入韩国汽车销量前五名韩国11月进口车注册量涨得挺猛，同比环比都超20%，前11个月累计也涨了16.3%，官方说靠中秋基数效应和品牌营销，这话没毛病但没说透。其实真正的关键是新能源车型在发力，特斯拉销量直接翻倍，混动和纯电加起来占了近九成份额，德系豪华虽然还稳坐主导，但消费者早就不盯着传统燃油车了。基数效应顶多是“补涨”，品牌营销也得有好产品托底，现在韩国消费者买单的，是既环保又有实力的车型——这波增长根本不是偶然，而是进口车市场跟着新能源趋势走的必然结果，也能看出大家选车越来越看重实际需求，而非单纯认品牌。