3日上午，2025年中国国际海事技术学术会议和展览会（MarintecChina）“南通船舶海工产业推介会”在上海新国际博览中心举行。此次推介会是我市首次借助中国国际海事会展这一重要平台召开，旨在搭建行业交流平台，汇聚各方智慧，共商发展大计、共谋合作未来，为南通船舶海工产业高质量发展注入强劲动力。

船舶海工是南通的地标性产业。目前，南通船舶海工产业集聚度位居全国前列，船舶制造和海工装备产业规模分别占全国的1/10和1/4。从“天鲲号”、全球最大24000标箱集装箱船，到极地探险邮轮、FLNG等40多项首制船型与“大国重器”相继从这里驶向深海；东南大学海洋高等研究院、哈尔滨工程大学长三角高等研究院、江苏省船舶海工技术创新中心等重要科研平台陆续落户；全球主流船级社积极布局南通，产业生态日趋完善。

位于中国国际海事会展W3馆内的南通展区占地约2000平方米，共计60余家重点企业在本届展会亮相。作为本届展会规模最大地方展团，“南通舰队”向世界展示了工业明星城市的硬核实力。

“这种船型，我们业内叫它Ultramax，也叫大灵便型散货船。”在南通象屿海洋装备股份有限公司展台前，党总支书记、总经理秦伟民手指一艘精巧船模，声音里透着自豪。他口中的“Ultramax”，实为6.35万吨大型散货船，被誉为“带吊散货船的顶配”，凭借极强通用性拿下137条订单。

大灵便型散货船Ultramax——吉象一代。

“我们从2018年就开始深耕这个船型，不断自主优化线型，现在已经是节能环保的‘吉象一代’。”秦伟民说，公司为本次展会筹备已久，“海事展是全球行业风向标，我们既要展示自己，也要通过这个平台，捕捉最新设备与技术动向，为下一步发展蓄力。”

不远处，南通力威机械有限公司的展位上，全海深光电缆绞车系统吸引了不少专业观众驻足。“这套系统刚刚随‘雪龙2’号完成北极科考。”总经理娄兴建介绍，企业连续承担国家“十三五”“十四五”重点研发计划项目，生产的深海装备正逐步替代进口，解决了“卡脖子”难题。

南通力威机械有限公司全海深光电缆绞车系统展示。

清洁能源领域，一抹“科技蓝”引人注目。惠生清洁能源科技集团公开发布采购需求。“我们是全球唯一具备FLNG总承包能力的企业，需要大量国内外合作伙伴。”董事长刘洪钧表示，希望通过展会拓展供应链圈层，与更多企业和科研机构携手，推动关键设备国产化，助力中国海工走向深蓝。

在江苏政田重工股份有限公司展台，从传统的锚铰机、克令吊、小吊机、舵机，到核心产品船用液压马达和液压泵，再到今年新推出的、能提升主机效率的涡轮增压器，产品覆盖船舶“心脏”与“四肢”。董事长单幼华表示：“南通政府组织我们企业集中参展，便于我们更好地推广产品，联络客户也将变得更加高效。”

漫步南通展区，创新的脉动随处可感：中远、招商局重工、振华重工、中集太平洋等在通企业以集团形式亮相，彰显全产业链实力；启东市在N3馆设立展位，展示区域配套优势；众多中小型配套企业亮出“独门绝技”，填补产业链的细微空白。

自2007年起，南通便开始组团参加中国国际海事会展，未来将以“高端制造+现代服务”双轮驱动，持续优化产业布局、强化区域协同、深化产创融合，为合力打造世界级船舶海工先进制造业集群作出更大贡献。

本届中国国际海事会展规模再创新高，吸引超2200家企业与10万名专业观众。在这场全球海事业最高规格的“派对”上，南通以最大地方展团的集群姿态，不仅亮出了“制造”的厚度，更展示了向“智造”与“创造”迈进的决心。这里将成为技术交流、供需对接、智慧碰撞的海洋，激荡出产业发展的新浪潮。

文图：南通报业全媒体记者严春花