作为国家重点工程和西部陆海新通道的核心走廊，G7522贵阳-北海公路（南宁至北海段）近期迎来关键进展——12月1日，项目6个施工标段及配套监理、试验室招标公告正式发布，标志着这条总投资204.79亿元的交通大动脉，向2026年一季度实质性动工迈出坚实一步。 项目升级纳入《国家公路网规划》“国高网”序列，北接贵阳、南连北海，全长152.92公里，其中新建里程138.674公里，同步完善南宁入城段2.5公里，串联南宁、钦州、北海三市16个乡镇，包括钦州小董镇、那彭镇等人口大镇和经济强镇。主线全程按120公里/小时设计，采用差异化标准：南宁至乌家北枢纽段为双向四车道，乌家北枢纽至北海终点段升级为双向六车道，全线将设置10个收费站，平均站距约15公里，让沿线群众实现“家门口上高速”的便利。目前，81%的路段施工图已获批，有望先期开工，仅乌家北枢纽至终点的环境敏感区域仍在推进审批。 此次招标是项目前期工作的重要突破。在此之前，№5-1施工标段和№JL4监理标段已完成招标，本次推出的6个施工标段覆盖道路、桥梁、隧道等核心工程，监理和试验室招标则聚焦工程质量管控与试验抽检，施工工期最长36个月，监理服务期达60个月（含24个月缺陷责任期）。资金保障方面，除国家专项资金和建设单位自筹外，交通运输部计划补助53.89亿元，自治区财政补助900万元，2025年已计划完成投资25亿元，为项目稳步推进筑牢基础。 这条高速的建设意义深远。当前北部湾港2025年累计货物吞吐量已达3.29亿吨，西南地区与东盟贸易持续升温，仅广西前三季度就进口东盟水果超218万吨。项目建成后，将与G75兰海高速形成南宁至北海“高速双通道”，大幅提升北部湾城市群互联互通水平，为西南地区货物出海搭建更高效的物流通道，助力北部湾经济区承接产业转移、激活平陆运河潜力。按照规划，项目预计2029年底通车，届时将完整贯通贵阳至北海的出海通道，推动西部陆海新通道“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局加速成型。