新国标电动车的初衷是为了安全，但实际用起来，老百姓的吐槽可真不少。总结起来，主要有这么几个明显的缺陷： 第一，安全和实用严重失衡。为了安全，车做得特别重，结果续航里程大打折扣，跑不远了。限速25公里，听起来稳当，但实际比自行车快不了多少，上下班路上白白多花时间。 第二，设计太“死板”，不贴心。最典型的就是那个脚蹬子，纯属摆设，骑车时用不上，反而碍事。为了满足整车重量要求，后视镜、后座这些实用的配置都被简化，接送孩子特别不方便。 第三，老百姓的负担太重。标准变来变去，几年前买的车一下子变成“非标车”，几千块钱说废就废。换新车价格又高，真是“买得起，换不起”。 说到底，政策制定者可能很少真正了解我们日常是怎么用车的。结果就是，规矩虽然立住了，但老百姓的实用性和经济负担却被忽略了。真希望未来出台政策时，能多听听大家的声音，在安全和方便之间找到一个真正的平衡点。 电动车规定 新电动车新规 电瓶车新国标 电动车新限制 电动自行车国标 电动车新新国标