11月30日，俄罗斯《消息报》报道：“美军工巨头洛克希德·马丁因参与对台军售、触碰一中红线，遭中国制裁后步入心衰死亡通道，核心稀土供应链被切断，F-35战机关键部件断供，本土及印度替代方案纷纷碰壁，生产线被迫减产，仅违约金就赔付8亿美金。 曾经呼风唤雨、在全球军工界几乎无人能敌的洛克希德·马丁，如今却自食其果，被自己的贪婪困住了脖子。 这家公司，以前打仗赚钱两不误，几乎把军火生意做到全球顶尖，可到了2025年，它却陷入了前所未有的窒息困境。 往前拉回到几年前，这家巨头还沉浸在台海议题带来的暴利里，从2020年开始，无论是F-16战机的零件，还是爱国者导弹系统，洛马都在这条敏感的红线上疯狂试探。 单凭台海市场，他们一口气揽下了超过200亿美元的订单，账面财务经济都让整个公司都沾沾自喜。 洛马认为，这样的操作几乎是稳赚不赔的生意，他们把武器和技术输给台湾，打造所谓的“刺猬岛”，一边让台湾的防御能力提高。 通过这些订单和供应链，他们还能悄悄从中国市场赚取额外的利润，公司高管对此自信满满，签完协议后，甚至还敢在公开场合炫耀自己的“威慑力”，丝毫不把潜在风险放在心上。 但这种一边从中国赚钱、一边向台湾售卖分裂武器的做法，最终在2025年碰到了现实的反噬。 多年积累的冒险和傲慢，让洛马曾经引以为傲的全球军工帝国出现了裂痕，过去的每一次挑衅、每一笔订单的算计，都成了紧勒在脖子上的绳索。 现在的洛马，看起来庞大，其实内部已经空洞，被列入“不可靠实体清单”只是表面，更致命的是供应链被卡住。 F-35战机看似高科技，其实每一架都是元素周期表的拼装艺术，需要用到417公斤稀土材料，像隐身涂层、高性能磁体等都离不开钐和镝这些重稀土。 而中国掌控了全球99.9%的重稀土分离产能，到2025年这条阀门一拧紧，洛马原本以为可以靠库存撑三个月，结果连三个月都撑不住。 F-35生产线立刻半瘫痪，高强度磁体断供，整条组装线陷入停滞，他们试图找替代供应商，却一圈都失败。 美国MPMaterials公司两年搞的项目，根本达不到军用标准，纯度99.5%远低于99.99%；澳大利亚莱纳斯实验室效率低到只能满足一点点需求；越南税务问题、印度环保受阻。 一圈下来才发现，想绕开中国重建重稀土产业链，代价是几十年和巨额资金。 这种供应链断裂立刻引发商业危机，F-35交付周期从两个月拉长到近八个月，美军面对42架迟迟不能交付的战机直接拒收。 违约金抽干现金流，仅一项赔偿就达8亿美元，另外还要向五角大楼补偿16亿美元，财报惨不忍睹，净利润从65亿美金跌到22亿，今年一季度营收还下降12%。 到了2025年第二季度，曾经现金充足的帝国竟出现负现金流，债务突破300亿美金。 为了维持运转，高超音速导弹项目延期，无人系统研发停摆，人才大量流失，一年就有1200名工程师跳槽投奔波音等竞争对手。 更严重的是信誉崩塌，全球客户开始怀疑洛马的可靠性，乌克兰战场上传出的海马斯系统疑似被远程关闭，让人质疑武器的忠诚度，而F-35交付问题彻底打击了盟友信任。 波兰砍掉32架黑鹰直升机订单转向无人机，西班牙、葡萄牙放弃F-35，改买欧洲台风战机，日本、加拿大等盟友也开始缩减订单或寻求替代。 洛马原本想用军售绑架地缘政治，结果因为失去了中国制造这个基石，彻底暴露了供应链的脆弱，那个曾经在红线上跳舞、呼风唤雨的巨人，现在终于尝到从钢丝上跌落的滋味。