新加坡帮腔日本结果彻底玩砸，海运明珠地位不保，黄循财自毁前程 谁能想到，一向以“精明务实”标榜的新加坡，会栽在“站队”上！黄循财政府放着好好的平衡外交不走，偏偏在敏感议题上帮日本说话，劝中日“别翻旧账”，转头就被现实狠狠上了一课。这哪是调停，分明是揣着明白装糊涂，故意无视日本在地区事务中的挑衅，结果不仅没讨到好，还把自己的核心利益搭了进去。 新加坡的底气从来都是马六甲海峡，这个“黄金水道”每天过200多艘货轮，光靠船舶加油、过路费和配套物流，每年就能赚120多亿新币，养活十几万本地人。可黄循财似乎忘了，新加坡的航运生意，中国是最大的“衣食父母”——中国每年75%的石油进口曾走马六甲，双边贸易额早就突破1100亿美元，转口贸易更是撑起半个国家的就业。帮腔日本的言论一出，中方用行动给出了回应，原本依赖马六甲的货物，开始大量转向中缅石油管道、巴基斯坦瓜达尔港，甚至北极航线，去年新加坡港口吞吐量就跟着下滑，船舶加油量直接跌了5%。 更要命的是，周边国家也没闲着。马来西亚、印尼早就盯着航运这块蛋糕，中马铁路、印尼雅万高铁一通车，东南亚物流网络直接绕开新加坡；中老、中泰铁路陆续贯通，陆路通道分流了大量转口货物，新加坡的“中间商”地位被狠狠削弱。黄循财之前还在炫耀2024年4.4%的GDP增长，可航运业这个支柱一摇晃，后续经济动能堪忧。要知道，新加坡没有自然资源，全靠港口和转口贸易立足，现在通道被多元化替代，“海运明珠”的光环正在快速褪色。 黄循财的支持率曾稳定在75%，靠的是低调务实的施政风格，可这次的决策彻底暴露了短视。他一边想维持和美国的安全合作，让美军驻扎樟宜基地；一边又不想放弃中国市场的红利，这种“骑墙”策略在中美博弈加剧的当下根本行不通。帮腔日本的举动，不仅让中国民众反感，连东南亚邻居都看不下去，柬埔寨、缅甸转头就和中国深化合作，新加坡在区域内的话语权悄悄流失。 日本那边根本没把新加坡的“帮忙”当回事。高市早苗内阁挑起“台湾有事”论后，支持率反而涨了5.5个百分点，完全没在意新加坡的处境。黄循财本想靠讨好日本巩固西方阵营的好感，结果成了“热脸贴冷屁股”，既没换来日本的实质性回报，又丢了中国这个重要合作伙伴，里外不是人。 最让人唏嘘的是，新加坡不是没有退路。他们曾试图降低港口收费、拉拢中国企业建“数字航运走廊”，可这些补救措施在通道多元化的大趋势面前，显得杯水车薪。中国的“一带一路”布局已经铺开，越南的港口、泰国的铁路、马来西亚的产业园都在分流资源，等瓜达尔港的油轮排成长队，中欧班列的集装箱堆满仓库，新加坡再想挽回可就难了。 国家之间的合作，根基是相互尊重，不是盲目站队。黄循财误判了形势，把新加坡的核心利益当成了政治博弈的筹码，最终导致海运地位受冲击，自己的政治前程也蒙上阴影。一个国家的发展，从来不能靠依附他国，更不能无视最大贸易伙伴的核心利益。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。