印度又来刷存在感了！ 就在全球军迷目光紧盯中国之际，印度人迫不及待地放了个“大招”。 当地时间9月25日，印度国防部长拉杰纳特·辛格在社交媒体上兴奋宣布：印度成功测试了“导弹列车”，一枚烈火-Prime中程弹道导弹从火车上呼啸升空，测试圆满成功。 印度防长介绍，此次试射的烈火-Prime导弹以特制火车运载车厢为发射平台。印度国防研究与发展组织（DRDO）称，试射在“未公开地点”与战略部队司令部合作进行，基于“全面作战场景”，意味着该导弹可靠性已高度成熟，有望很快形成初始作战能力。 从印度公开的视频看，这枚导弹藏在一辆橙色发射车厢内，和普通民用运输车厢没啥两样。车厢顶部有向两侧展开的翻盖式发射门，两侧也能打开疏导火焰和冲击波，甚至还装了伸缩臂，用来拨开铁路上方的电气化线路，防止妨碍导弹发射。 这是印度首次进行铁路平台弹道导弹试射，印度媒体瞬间嗨了，开始大肆鼓吹印度弹道导弹“不可战胜”。有印媒称，导弹靠铁路机动，“不可跟踪”“不可摧毁”，生存性和反应速度远超传统弹道导弹。还有印媒扬言，导弹射程2000公里，能覆盖中国西部地区纵深，是中国必须忌惮的“大杀器”。 不过，事实真有这么厉害吗？铁路机动弹道导弹确实比井基导弹机动性和生存性强，苏联有“莫洛杰茨”，美国有“和平卫士”，中国也有类似装备。但这些国家能玩得转，是因为他们有广袤且联通的铁路网络。印度虽号称铁路长度全球第四，但总长度不足7万公里，仅为中国的零头，而且不少铁路维护状况差，安全性和可靠性都成问题，哪来的底气吹“优势”？ 再说烈火-P导弹，2000公里的射程，根本够不着中国西南战略纵深腹地，对中国实际战略威胁有限。中国有红旗-19等多款先进防空反导系统，拦截烈火-P导弹不在话下。 美“战区”专栏就指出，这导弹真正瞄准的其实是巴基斯坦。巴基斯坦对印度机动式弹道导弹的跟踪和打击能力有限，且全境都在烈火-P导弹射程内。但巴基斯坦已宣布采购中国红旗-19防空系统，到时候印度这导弹的威胁就大打折扣了。 印度这次搞导弹列车，看似紧跟中美俄的步伐，实则有点东施效颦。想要强军没错，但得先搞清楚自己的实际需求，而不是靠这种华而不实的“大招”来刷存在感。