哈弗大狗PLUS Hi4的这脱困能力确实有点东西首先就是P4电机的响应速度 新能源时代做四驱很简单在后桥加一个P4电机就完事了但是想要把P4电机的响应速度拉到和前轴同步性非常高这确实需要很长时间的调教很多P4电机的四驱车 起步都是前驱或者后驱这一点哈弗做的就很难得再有就是这个后桥牙嵌式差速锁打开之后效果立竿见影啊！一点不带滑的 15万这个级别罕见啊！就这种强度的交叉轴虽然已经到了离地间隙的上限但肯定不是这套四驱和牙嵌式差速锁的上限确实有点东西！哈弗大狗plus