虎扑11月29日讯倍耐力在冲刺赛排位赛后在轮胎上发现了较深的切口，这一现象产生的主要原因是卡塔尔缓冲区中尖利的碎石。

对此，倍耐力首席工程师西蒙-贝拉说道：“我们的轮胎表面有几处切口，轮胎性能在所有弯角都受到了影响。”

“这主要是因为卡塔尔的缓冲区为砾石缓冲区，与去年相比，赛道还增加了三四个缓冲区。显然，当车手们推到极限时，他们会把一些砾石带到赛道上，我们也在轮胎上看到了一些相当深的砾石切口。”

“卡塔尔的缓冲区砾石比以往的赛道更加锋利，所以他们很容易产生这种切口。我们看到了一些切口，但很幸运没有伤到结构性网绳，但很明显，一旦受到损伤，在这样的砾石上驾驶非常容易爆胎。”

“在冲刺赛排位赛和正赛排位赛，车手们推的都很极限，也更容易进入缓冲区并把砾石带到赛道上。在冲刺赛和正赛，这个问题可能不是那么令人担忧，但我们还是要对此保持警惕。”

此前，倍耐力规定卡塔尔周末每套轮胎最高使用圈数不得超过25圈。