国家应把黄河入海口问题提上日程，黄河因为含沙量大，入海后形成造陆效应，现在黄河入海口在渤海，长期看不可持续，渤海是我国内海，持续久了，会越填越小，造陆意义不大，属于自己的海换自己的陆，不划算，   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！   黄河每年携带约3亿吨泥沙奔涌入海，这个数字虽然比历史上的16亿吨少了很多，但依然惊人，这些泥沙九成以上都堆在渤海湾里，像往自家水缸里不停倒沙子，时间久了总会填满。   渤海是中国的内海，面积7.7万平方公里，看着不小，可架不住年复一年地填，按现在的速度，黄河三角洲每年能往海里推进好几百米，相当于每年凭空多出几万亩地，听起来像是赚了，实际上是在消耗宝贵的海洋空间。   这片内海对北方经济有多重要?渤海油田去年产油3000万吨，占了全国海上产量的大头，环渤海四省一市的渔民，每年从这里捞出300多万吨海产品，天津港这样的大港口，每年还得花上亿元挖泥沙保航道。   泥沙堆积带来的麻烦远不止清淤这么简单，渤海本就是个半封闭的海湾，只有一道窄口跟外海相通，水流交换慢得很，泥沙进去就像进了死胡同，只能在海底慢慢堆，堆到一定程度就冒出水面成了陆地。   这种用内海换陆地的买卖，怎么算都不划算，新增的土地开发价值有限，还得投入大量资金搞基础设施，相比之下，失去的海洋空间带来的损失更大，渔场缩小，航道变浅，生态平衡被打破。   把目光转向苏北沿海，情况完全不同，1855年黄河改道离开后，这里281公里长的海岸线失去了泥沙补给，开始被海水一点点吃掉，严重的地方，海岸线每年能往后退80米，国土就这样悄悄流失了。   历史上黄河曾在苏北入海700多年，那段时间冲积出了3万平方公里的土地，现在盐城的大片湿地，就是当年黄河留下的馈赠，这些土地不仅养活了无数人，还成了珍稀鸟类的家园。   如果让黄河重回苏北入海，首先能解决海岸侵蚀问题，泥沙重新补充过来，海岸线就能稳住，甚至慢慢往外推，这样造出的新陆地，是在黄海这片外海里，不会像在渤海那样消耗内海空间。   水资源的账也得算清楚，黄河去年入海的水量有226亿立方米，如果把其中七成引到苏北，能给骆马湖和洪泽湖带来稳定水源，苏北一直受干旱困扰，有了这些水，农业生产就有了保障，地下水也能得到补充。   山东保留剩下的三成水量，既能满足自身需求，还可能降低洪涝风险，这样的分配方案，对两边都有好处，不是零和游戏。   技术层面的担忧也不是没有办法解决，有人担心泥沙会淤塞连云港和滨海港，但最新的科学模拟显示，通过合理设计防波堤，可以把淤积控制在特定范围内，现代工程技术比过去强太多了，有能力应对这些挑战。   当然，改道不是小事，历史上黄河夺淮曾给淮河流域带来几百年洪灾，这次如果要动，必须做好充分准备，建设可靠的防洪设施，绝不能重蹈覆辙。   生态保护也是必须考虑的，盐城湿地是世界自然遗产，丹顶鹤和麋鹿在这里栖息，大量泥沙涌入，如何不破坏这些珍贵的生态系统，需要预先规划好生态廊道，在造陆和保护之间找到平衡点。   黄河泥沙向黄海输送几十年甚至上百年后，可能会改变某些海域的地貌，这种基于自然演变的地理变化，或许能为维护海洋权益提供物理支撑。   渤海如果继续填下去，按每年填30平方公里算，100年就是3000平方公里，几百年后，这片内海可能真会变成内湖，最后成为一块平地，到那时候，北方唯一的内海航道没了，船只得绕远路从黄海走，这不是给自己添堵吗?   信息来源：新华社