【陶琳称中国供应链不构成排除性标准】特斯拉副总裁关于 “供应商原产国不构成排除性标准”的表态，既是对 “特斯拉排除中国零部件” 传言的直接辟谣，也展现了全球化车企供应链与现实的权衡。从合作基础来看，特斯拉与中国400余家供应商的深度绑定（上海超级工厂本土化率超95%，60余家进入全球采购体系），以及宁德时代、福耀玻璃等企业在全球供应链中的持续参与，用事实印证了其“质量、总成本、供货连续性优先”的选择标准，绝非单纯以地理因素划界；这一表态也契合特斯拉 “全球整合、择优选择”的供应链布局本质。其电池、锂钴镍等核心零部件供应商遍布中、日、韩、澳等多国，中国供应商凭借产业集群优势与高性价比，自然成为全球供应链中的关键一环。同时，这也是对地缘政治压力的务实回应：特斯拉虽可能因美国关税、区域制造政策等调整本地供应链（如布局北美本土电池合作），但“区域适配”不等于“产地排除”，中国供应商仍可通过墨西哥工厂组装等方式规避壁垒参与合作。更重要的是，这种开放合作模式不仅让特斯拉受益，更带动拓普集团、联创电子等国内企业在一体压铸、车载镜头等领域技术升级，为行业树立了 “企业与供应链共成长” 的标杆，在供应链“阵营化”言论抬头的当下，为全球汽车产业协同发展提供了积极参考。