忍不住吐槽一下：下班晚高峰期，很多电动车不知道是省电或者什么原因，不开车灯。电动车又小又灵活，穿插来穿插去，又不开车灯，光靠路灯和车灯提供照明，驾驶员不一定清晰的观察到电动车，尤其是后视镜看没开灯的电动车，更看不清。驾驶员稍微不注意或者精力不集中时，就判断不准电动车的行动轨迹，轻则发生剐蹭，重则车祸，堵车更严重。某些运营的电车也不及时开车灯。另外，部分道路规划设计时將非机动车道与人行道紧挨在一起，行人速度与电动车速度不匹配，同时预留宽度也不够，因此使用效果差，电动车被迫改走车行道，由此占用了车行道并影响车行道速度还不安全。在此探讨一下，一是能否將一些道路设计进行修改，將非机动车道与机动车道整合到一块板上，中间用低矮护栏隔开。毕竟机动车非机动车都是车的范畴，非机动车与行人不是同类范畴，这样有利于整合使用。二是考虑非机动车需求，路面留足宽度。三是將非机动车的车灯强制设置为自动感应模式，根据光线的强弱自动开关，安全第一。