乌军似乎在复制23年反攻赫尔松的战术，利用第聂伯河，分步骤击断赫尔松大桥，削弱俄军后勤，直至俄军担忧断了后路和后勤而主动撤退，光复赫尔松首府，将其运用在克里米亚半岛。 具体来看，就是一方面乌军逐步摧毁克里米亚的基础设施。号称將克里米亚变成不宜居的地方。2025年，乌军很显然具有有摧毁克里米亚大桥的手段，但不实施就表明了一个意图，拖住俄军的战略资源，持续进行消耗打击。因为大桥就是普京的政治资产，是他最高光的时刻的象征物，他会不惜一切代价一切资源保证其安全而不被摧毁。乌克兰将计就计利用现有的手段，比如无人机，海马斯，风暴阴影，海上无人艇，对导弹防空基地，港口，机场，油库，码头持续进行攻击，缺油仅仅只是开始。俄罗斯在乌东沿亚速海修建连接克里米亚的铁路，在战时运输效率也大打折扣，维持不了克里米亚的需求，同样战时港口渡轮运输也大打折扣。 二是克里米亚地理位置处于劣势。克里米亚与俄罗斯大陆被亚速海和黑海隔开，仅仅克里米亚大桥相连，而大桥多次受到攻击，无法运输重型货物。而克里米亚与乌克兰大陆相连，乌军可持续从赫尔松方向施压。克里米亚还容易受到来自黑海上的攻击，乌军无人艇战术迫使黑海舰队逃离塞瓦斯波托尔就是例证。 三是乌军空军和陆战队开始壮大，有机会对克里米亚海上登陆和空降作战。如果战事久拖不决，克里米亚绝对会成为俄军鸡肋，食之无味，弃之可惜。乌军反攻
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